CAMBIOS…

En 2014, ¿una Fórmula Uno como en otros tiempos?
Por: Víctor Galván y Soza

PRIMERA… Pues sí, les fue como en feria. La verdad es que no esperábamos, ni los pilotos ni los equipos que militan en Fórmula Uno, que en el primer Gran Premio de la temporada les lloviera sobre mojado. Ni hablar, el circuito de Albert Park de Melbourne, resultó ser un laboratorio de pruebas para ellos, en donde imperaron las fallas, los incidentes, las frustraciones, y hasta los abandonos más inesperados.

¿Alguna vez pensaron, amigos, ver a Sebastian Vettel en los pits con audífonos, frente al monitor, viendo la carrera, al no poder estar en pista por fallas en su monoplaza? ¿Cómo? si en los últimos años los Red Bull habían sido verdaderas aplanadoras, ¿cómo es que en el primer GP del 2014 dieran pena? bueno hasta Daniel Ricciardo no quiere saber nada de Australia, tras haber sido descalificado luego de que los oficiales decidieron que su auto corría con un alto flujo de combustible.

¿Y ya vieron la lista de los que se tuvieron que retirar además de Vettel? bueno: Lewis Hamilton, Felipe Massa, Romain Grosjean, Pastor Maldonado, Marcus Ericsson y Kamui Kobayashi, quien después de dos años de ausencia hacía su reaparición en F-1; lo dicho, un Gran Premio para olvidar, pero hay que pensar en que tendremos una temporada muy pareja, creo yo, sin que haya un piloto que arrase con todo al grado de abrirnos, por falta de competencia. Lo veremos.

SEGUNDA… El lunes 17 de marzo Alfonso Toledano presentó a medios de comunicación de Estados Unidos el Utah Grand Prix, carrera de Panam GP que se llevará a cabo el 29 de junio sobre el circuito de 7.241 kilómetros (4.904 millas) del Miller Motorsports Park. Poncho habló de lo que representa esta categoría que puede ser el escalón para los jóvenes pilotos que quieren sobresalir en los autos Fórmula.

La segunda competencia de los Fórmula 3 se efectuará en el Miller Motorsports Park, la pista que tiene varias combinaciones, con unas instalaciones excelentes, según dijo Toledano. Primero correrá en el Homestead-Miami Speedway en el inicio de temporada; en Utah, será la segunda fecha del calendario Panam. En Estados Unidos, la F3 Powered by Abarth es la categoría más rápida después de IndyCar e Indy Lights. Esa categoría semillero, es la más veloz del continente americano en el rango de los cuatro cilindros, con un motor turbo, chasis de fibra de carbono, caja secuencial, además de un paquete aerodinámico de punta.

Sin duda que esa categoría con esos autos es lo que muchos jóvenes esperaban para dar el salto a las Grandes Ligas del automovilismo deportivo. Alfonso citó a conferencia a medios especializados en donde seguramente dará a conocer el calendario del Panam GP Series así como las fechas y plazas en las que se presentará en pistas mexicanas la Fórmula 3 Powered by Abarth.

TERCERA… Y ya en nuestro pequeño mundo automovilístico, hay que apuntar los buenos deseos que externaron los directivos del Campeonato Nacional de Resistencia, cuando anunciaron que dentro de su calendario de 2014 viajarán por lo menos una vez a Puebla, Monterrey, Aguascalientes y Querétaro; es una buena medida. Ya hace algún tiempo CAMBIOS lo había sugerido. Ojalá y se haga.

De lo que no nos enteramos fue de las fechas de su calendario. Esperamos que se dé a conocer con un tiempo prudente para que los equipos y pilotos se preparen y se animen a tomar parte en este serial de gran tradición en nuestro automovilismo.

Ojalá y los gerentes o propietarios de los distintos autódromos en donde se tiene programada una fecha, piensen en el deporte y no en el negocio, dicho en otras palabras no cobren tanto por el arrendamiento de sus instalaciones. ¿Cómo está eso que el Miguel E. Abed sea uno de los autódromos en donde la renta sea de las más caras del país? ¿Qué pasó con ese amor al automovilismo deportivo, señores Abed?

CUARTA Y REVERSA… Pues supuestamente a finales de marzo, los días 29 y 30 se presentarían en el Autódromo de Monterrey pilotos y autos de la Súper Copa Telcel. Hasta estos momentos no se ha confirmado nada, cuando faltan 11 días para que se cumpla el plazo, y Michel Jourdain Declerq no «da color», esperamos que de un momento a otro el promotor anuncie de manera oficial el inicio de su campeonato.

La verdad, no queremos dar lugar a los rumores en el sentido de que se pospondrá el inicio de la Súper Copa, pues como que no se han puesto de acuerdo con directivos de OCESA para lo que sería la segunda fecha de su campeonato. Me comentaron que Michel no tiene asegurada la fecha del 3 y 4 de mayo para realizar su segunda etapa en el Hermanos Rodríguez, la verdad no sabemos qué tiene que ver una cosa con otra, sólo Jourdain Declerq sabe que motivos tiene y el porqué no puede arrancar su serial.

PUNTO MUERTO… De momento no lo creo, sin embargo espero las fotos que aseguraron me mandarían de dos juniors –ligados al deporte motor–, que se dejaron ver en León al término del Rally Guanajuato, dicen que andaban hasta las «chanclas», pegados materialmente al vaso de licor y con unas compañeras que parecía habían levantado de Sullivan, ¿Será?

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