HOCKENHEIM, Alemania.- Checo Pérez cerró en el décimo lugar del Gran Premio de Alemania, décima fecha del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2014, consiguiendo sumar un punto más a su cuenta personal, en una carrera que se le complicó demasiado al piloto Force India y el sello Claro-Telmex-Telcel.
Pérez, al mando del monoplaza VJM07 # 11, largó la competencia desde el cajón número 10 de la parrilla de salida y tras la primera vuelta ganaba dos puestos, simultáneamente que se registraba el primer choque de la jornada entre Kevin Magnussen y Felipe Massa, que significó el abandono del brasileño de Williams, tras espectaculares volteretas y la posterior presencia del safety car.
Y Checo Pérez ganaba posiciones, pues apenas en la vuelta cuatro se posicionaba en la posición 7 y para la 14 se colocaba sexto, con un sobrepaso previo –en la vuelta 9-, sobre el ruso Daniil Kvyat, con toque de por medio que no pasó a mayores, pese al «enganchamiento» de los neumáticos de ambos monoplazas.
En el giro 15 de los 76 pactados al trazado del Hockenheimring de 4.574 kilómetros de longitud, el originario de Jalisco, México, realizaba su primera detención en los boxes, parada que fue desastrosa para las aspiraciones de Checo, pues entró al pit en el lugar 6 y se reincorporó a la pista en el puesto 16.
Pero el mexicano nunca bajaría la guardia y con cuatro detenciones totales y un auto muy complicado, que sufría mucho con la degradación delantera –pues usó neumáticos superblandos en las primeras 15 vueltas y blandos para el resto de la contienda- , cerraba la competencia en un décimo puesto que le significó rescatar el último punto de la jornada.
El GP alemán ha sido ganado por Nico Rosberg, en una victoria histórica para Nico que ha resultado profeta en su tierra, pues ha sido el primer triunfo de un piloto y auto alemán desde 1939 en Alemania. En el podio le acompañaron Valtteri Bottas y Lewis Hamilton. Esteban Gutiérrez terminó en la decimocuarta posición.
En sus declaraciones Checo Pérez dijo: «La pista (estuvo) muy diferente a lo esperábamos (…). Nos llovió, se limpió la pista y la temperatura fue 20 grados menos que viernes y sábado que eran nuestra referencia y hoy domingo nos cambió totalmente la pista, cuando degradábamos tanto de atrás y pusimos el coche para cuidar los neumáticos traseros, (pero) resultó ser que degradábamos muchísimo de adelante y eso fue lo que me perjudicó toda la carrera».
«Demasiada degradación en la parte delantera, hay que ver si no tenemos algún problema con el coche, sentía el tren delantero súper ligero y eso hacía que degradara bastante. Desde las primeras vueltas luché muchísimo por mantener el ritmo, no tenía nada de ritmo, hay que analizar qué pasó para saber qué hacer en un futuro. Al final pudimos rescatar una carrera perdida con un punto, no fue ideal pero fue bueno rescatar un punto».
Prensa Escudería Telmex
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