CAMBIOS…

Y lo dijimos hace tiempo: Vuelve la Fórmula 1…
Por: Víctor Galván y Soza

PRIMERA… Infopits lo dijo en CAMBIOS del 27 de agosto del 2013, afortunadamente fue una buena nota que ojalá y se convierta en realidad (siempre hay los inconvenientes que atrasan todo). Así lo comentamos: «Seguimos con las buenas noticias. De muy buena fuente nos enteramos de que todo está dispuesto para el retorno del Gran Premio de Fórmula 1 a nuestro país y éste se correrá en nuestro legendario Autódromo Hermanos Rodríguez. Si usted tiene curiosidad y duda de lo que aquí les adelantamos podrá darse una vuelta por las instalaciones del autódromo de la Magdalena Mixhiuca en el mes de noviembre de este año y podrá ver que empiezan las adecuaciones al circuito, levantarán todo el asfalto, nos dijeron».

«Por otra parte, también en el viejo continente las noticias son halagadoras en cuanto a que existe la posibilidad de que se lleve a cabo en el D.F el Gran Premio Mexicano de Fórmula 1. La revista británica Autosport así lo señala y confirma lo que CAMBIOS comentó anteriormente. Si bien es cierto que hay quien dice que la FIA dio a conocer el calendario tentativo de la Fórmula 1 del 2014 y ahí no aparece México, tiene razón».

«No nos quiso revelar el nombre del principal promotor, pero ya todos nos podemos imaginar de quien se trata. De tal manera que vamos cruzando los dedos para que todo esto se concrete y será al fin del 2014 (ahora nos enteramos que será en el 2015), en las últimas fechas del calendario, cuando veamos anunciado el Gran Premio de Fórmula 1 en nuestro México».

Si bien es cierto que los trabajos no iniciaron en noviembre, parece que ahora los papeles ya están en orden y podrán comenzar.

SEGUNDA… Por esas cosas raras de la vida, me tocó ver la transmisión por televisión de la «Aguascalientes 240», las imágenes y la narración de lujo, claro, sin las «entrevistas» de Ramón Osorio y de Karina Abounrand, que bueno ¡aplausos! Por otro lado, me dio mucha tristeza ver las tribunas del mejor óvalo que tenemos en nuestro país semi vacias. ¿Qué fue lo que pasó, amigos de mercadotecnia y publicidad?

De la competencia mejor ni opinamos, no me gustó para nada, muy «sucia», con golpes de parte de los pilotos de todos calibres, me dio la impresión de que en lugar de mejorar, empeoraron. Caso concreto el de Rafael Martínez, la edad se le vino encima y sus deseos de triunfo lo convirtieron en «golpeador».

TERCERA… Seguimos con los «golpes de carrera». ¿Qué me dicen de los que dio el «suavecito» de Rubén Rovelo en la última vuelta, precisamente antes de llegar a la meta. Fueron toques ligeros, leves, dirían algunos, pero a esa velocidad y aunque sea a un «lapeado» pueden ser causa de un lamentable accidente, o como en esta caso de un afortunado «madrugete».

Hay que hacer algo que pueda remediar este tipo de situaciones, o bien sancionar duramente a los infractores, o en última instancia, sacar de la carrera a pilotos «lentos», no dije malos. Los tiempos deben mandar en este tipo de situaciones, hay que evitar que los «lentos» de acuerdo a la velocidad lograda por los punteros sigan en la pista únicamente estorbando a quien sí puede ganar. ¡Hagan algo señores comisionados! Muchos pilotos de verdad se los van a agradecer.

Lo ocurrido antes del accidente en que se vio envuelto Hugo Oliveras, Rubén García Mateos y el «suavecito» Rovelo es de llamar la atención.

CUARTA Y REVERSA… Y es que la verdad, pues no, no conocía esa faceta de microbucero que mostró en la «Aguascalientes 240», Rubén Rovelo, cuando con base en un manejo harto censurable, por donde quiera que se le vea, pudo por fin después de hace mucho tiempo lograr un triunfo que resultó, no únicamente controvertido, sino además repudiado por uno que otro piloto y un alto porcentaje de aficionados al automovilismo deportivo.

¿Qué te pasó chamaco? Antes te distinguías por ser un buen piloto, sin necesidad de recurrir a los malos manejos, ni fuera, ni mucho menos dentro de la pista. Ahora con base en los «láminazos» pudiste obtener un triunfo el que seguramente tu conciencia no te festejará. Casi estoy seguro que Rubén Rovelo no será sancionado, bueno a lo mejor habrá alguna «tibia» llamada de atención.

Seguro que van a salir con que «así son las carreras», es la cantaleta que se usa cuando se quiere justificar una conducta inapropiada, o se quieren lavar las manos. A OCESA siempre le ha importado más retener a un patrocinador que evitar un posible accidente que pueda ocasionar la pérdida de la vida de un piloto. «Hay maderas que no agarran el barniz». Y hasta los próximos CAMBIOS…

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