Ni cómo ayudarlos…
Por: Víctor Ignacio Galván y Soza
PRIMERA… El próximo fin de semana se correrá la ronda cinco del campeonato FIA Fórmula 4 en el circuito del Autódromo Miguel E. Abed, de Amozoc, Puebla. El serial avalado por OMDAI FIA ha causado gran interés entre pilotos jóvenes con aspiraciones a crecer en el difícil mundo del deporte de la velocidad. Qué bueno.
En nuestro mundillo local tenemos en las pistas nacionales a los Fórmula 1800cc., a los monoplazas de la categoría Panam y afortunadamente a los Fórmula 4. Si bien es cierto que los jóvenes que terminan el ciclo de enseñanza en los karts y han logrado obtener campeonatos pueden seguir en esas competencias, es bueno recomendarles que busquen la manera de correr en FIA Fórmula 4.
No veo el porqué algunos piensan en emigrar a Estados Unidos para participar en la categoría Skip Barber Racing School, es bueno, sólo que deben tomar en cuenta que esa es una escuela, excelente, pero no ofrece ninguna proyección. Como contraste FIA Fórmula 4 premiará a los tres primeros lugares de su campeonato con becas para correr en distintas Fórmulas de Europa, así que no lo piensen…
SEGUNDA… No se puede negar, a Checo Pérez le pasó todo lo que a cualquier piloto en cualquier categoría no desea que le ocurra, Checo inició la carrera en el Autódromo de Sochi involucrado en un incidente colectivo, justo en la segunda curva tras la largada, accidente que obligaba al abandono de Vettel, Hülkenberg y Haryanto y donde lamentablemente Pérez sufría un contacto con Daniel Ricciardo que le provocaba la pinchadura del neumático trasero derecho de su Force India. Y tenía que ser cuando Pérez Mendoza celebraba su carrera 100.
Checo Pérez remontó posiciones cuando pudo, al final se encontró desde en el giro 34 a Romain Grosjean, del Haas F1 Team, a quien no pudo rebasar para acceder a la octava posición, pese a los intentos del mexicano. De modo que tuvo que conformarse con el noveno lugar y dos puntos a su cuenta personal, los primeros de la temporada.
A pesar de todo eso y de lo difícil que resulta en este año el competir en Fórmula 1 por la ventaja que representan los Mercedes y los Ferrari -lo que vuelve más competida a la categoría- no deja lugar a ninguna comparación con otras escuderías. Sin embargo hay quien demuestra su ignorancia y no les parece nada, sobre todo nada de lo que Sergio ‘Checo’ Pérez hace o deja de hacer, y como los malos cazadores «le tiran a todo», siguen destilando amargura y dando vuelo a sus complejos. Dan lástima…
TERCERA… Pues se corrió la segunda fecha de la llamada Súper Copa Telcel en el Autódromo Internacional de Monterrey. La verdad me dio pena ver en qué condiciones se encuentran las instalaciones de ese inmueble. Pasto seco, tolvaneras aseguradas, asfalto maltratado; fueron siete categorías las que tomaron parte en esta fecha, por lo que los pits «decentes» fueron insuficientes, lo mismo de siempre en esta Súper Copa.
Tuve la oportunidad de escuchar en el programa Poder Motor a Rogelio López, de los mejores pilotos de nuestro automovilismo, con una trayectoria que abarca triunfos en Estados Unidos y quien se atrevió a señalar la pobreza de las instalaciones del otrora llamado Autódromo Internacional Monterrey. Esto lo digo yo: el autódromo regio pasó a ser un circuito de pueblito.
Roger se mostró positivo al hablar de la situación actual por la que pasa nuestro deporte. Si bien habló del retroceso que vive el automovilismo al desaparecer Nascar México, animó a promotores a equipos y desde luego a pilotos para «jalar parejo y echarle ganas a lo que tenemos», tiene razón, es lo que tenemos…
CUARTA Y REVERSA… Pero también hay que tomar en cuenta lo que sugirió Rogelio López cuando se refirió al respeto que hay que tener para «el aficionado que paga para ver las carreras, falta mayor información, hay que pensar que va con su familia, con su novia o esposa, con sus hijos y si bien ahora tenemos un automovilismo de los 80′ o 90′, tenemos que ofrecerle las comodidades necesarias de nuestro tiempo». Eso es hablar con honestidad.
Desde luego se tocó el punto de las dos carreras con los Súper Turismo V8, las opiniones son variadas, por un lado se ve el hecho de que todos los pilotos que corrían en Nascar México ahora lo hacen en Súper Copa, algunos aprovechan que se han conformado dos competencias lo que ha beneficiado a los «lentos» que deberían quedar fuera de toda competición, pues ahora participan en una carrera de consolación ¿usted qué opina amigo lector?
A propósito de Nascar México, pues se corre el rumor que muy pronto se darán noticias de la reaparición en nuestro automovilismo de este campeonato. Se dice que ya se piensa en que se celebren tres fechas en el 2016, como para tomar vuelo para que en el 2017 se lleve a cabo un campeonato de por lo menos 10 etapas. «Más vale tarde que nunca». Y hasta los próximos CAMBIOS…
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