Recuerdos de ayer por el «Túnel del Tiempo»
Por: Víctor Ignacio Galván y Soza
PRIMERA… Pues sí, luego de haberme ausentado de la Súper Copa durante seis fechas regresé a mis actividades reporteriles gracias a la invitación que me hiciera Rogelio López Alonso–gran amigo y mejor piloto–, por lo que pude estar en Pachuca. Todo está igual que hace más de 20 años, cuando por vez primera estuvimos presentes en ese ya tradicional circuito.
A pesar de que todo sigue igual en el Moisés Solana, una cosa sí me llamó la atención: es el único circuito que tiene una «doble» línea de pits. Una frente a la otra y en medio la salida de los autos de la zona de garajes y por el lado posterior los autos entran de la pista a los pits. No quiero ni pensar el día en dos autos arranquen para salir a la pista al mismo tiempo, porque además es el paso de la gente hacia la tribuna (sí, la gente pasa por los pits para la grada). Aunque usted no lo crea…
SEGUNDA… Disculpen, pero insisto, son demasiadas las categorías que conforman el serial Súper Copa, es desesperante que los pilotos de cada una de las categorías tengan que esperar hasta cinco horas para tener actividad en pista, sin contar los incidentes que se presentan ya sea en las prácticas o en las competencia. Hay que reconocer que el problema del tiempo entre cada una de las categorías aburre, fastidia a los pilotos, quienes son finalmente los principales protagonistas del show.
Los promotores no se podrán quejar, tuvieron casa llena, yo diría a «reventar», tanto así que se agudizó el problema de la falta de sanitarios –esta situación se presenta en todos los inmuebles en donde se llevan a cabo las competencias–-. Desde el medio día del sábado y qué decir del domingo, se formaron filas enormes, interminables, para poder usar los únicos sanitarios con lo que cuentan las instalaciones del circuito de Pachuca. (Sean estas líneas un atento aviso al buen amigo Pablo Gutiérrez, gerente del Moisés Solana)…
TERCERA… Fue inevitable. En los pits de Telmex en Pachuca algunos compañeros reporteros abordaron a Jimmy Morales para interrogarle sobre el tan llevado y traído rumor de la vuelta a nuestros óvalos de Nascar México. Y Jimmy confirmó lo publicado en CAMBIOS… hace algunas columnas: SÍ existen muchas posibilidades y desde luego enormes deseos de que esto ocurra.
Se piensa, según lo dijo Morales, «en celebrar entre tres o cuatro fechas, lo más seguro es que sean tres, en octubre, noviembre, diciembre de este año». ¿Pero con qué autos? Fue la siguiente pregunta. «Con los mismos que corren en Súper Copa», les respondió el responsable de los equipos de Telmex. Bueno, ¿en que óvalos? Ahí tenemos al de Aguascalientes, el de San Luis y el del Hermanos Rodríguez, o el renovado trióvalo de Guadalajara, dejó ver Jimmy Morales…
CUARTA Y REVERSA… Pero Jimmy comentó que estas tres fechas que se pretende llevar a cabo sólo serán posible si en NASCAR de Estados Unidos aceptan firmar un contrato con Nascar México por cinco años, si no se firma este contrato no se efectuarían estas tres fechas en nuestro país. ¿De veras podemos creer que NASCAR Estados Unidos firme ese contrato luego de lo sucedido en este año, en el que de buenas a primeras y sin decir «agua va», los organizadores de Nascar México decidieron no realizar la serie en 2016?
Ahora pregunto: ¿Ustedes amigos lectores piensan que en NASCAR Estados Unidos firmen ese contrato que los obligue a dar el nombre a Nascar México por cinco años? Lo dudo. Y si los propietarios de equipos estarían dispuestos a gastar una «lanota» en readaptar sus autos para correr en óvalos, sí, esos coches que ahora lo hacen en circuitos, sí, esos que ahora toman parte en Súper Copa. El tiempo nos dará la razón. «Más vale tener una esperanza que una desilusión», Además, «Soñar no cuesta nada». Y hasta los próximos CAMBIOS…
Recuerden amigos que estoy como siempre a sus órdenes en: perroignacio@hotmail.com o en elperrogalvan@gmail.com
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