Y sigue la mata dando…
Por: Víctor Ignacio Galván y Soza
PRIMERA… En la máxima categoría del automovilismo mundial Max Verstappen no deja se estar metido en la polémica, ahora es Kimi Räikkönen quien acusa al piloto de Red Bull de tener un agresivo carácter de conducción y no ha dudado en señalarlo como la causa principal de su incidente acontecido durante el Gran Premio de Bélgica, cuando Verstappen y Räikkönen se tocaron por primera vez en la horquilla de La Source, choque que se repitió con el toque en Les Combes, y una vuelta más tarde se dio un nuevo incidente.
Ese toque acabó con la paciencia de Räikkönen, cuyas quejas no se hicieron esperar. «Está claro que su único interés es empujarme fuera del circuito, completamente», acusó el de Ferrari. “Tuvimos suerte de que no hubo un accidente”, dijo.
Pero también a esas quejas se une las de Sebastian Vettel, quien ha asegurado que ya hablará con el joven piloto de Red Bull sobre su forma de conducir. “Hemos llamado a FIA para pedir explicaciones”.
Vettel ha sido especialmente crítico con las frenadas de Verstappen, calificándolas de «incorrectas» y «agresivas». Por su parte, Verstappen se ha exculpado sobre el accidente, asegurando que tanto Räikkönen como Vettel estaban en su punto ciego…
SEGUNDA… Pues el fin de semana pasado tuve la oportunidad de asistir a la celebración de la octava fecha del campeonato Copa Mothers. ¡Que agradable sorpresa! Sentir una vez más el verdadero automovilismo deportivo.
Cuatro categorías de autos turismo en acción con un promedio de 30 autos en cada una de ellas, sin amontonamientos, con una aceptable organización, sin gritos ni sombrerazos. Algo que ya hacía falta en nuestro deporte. Gracias amigo Jorge Colín por la invitación.
En contraste nos comentaron de los gritos desaforados de Jimmy Morales cuando en la pasada competencia efectuada en Zacatecas de la llamada Súper Copa; Morales no se dio cuenta que tenía el radio abierto para los oficiales y ordenaba que descalificaran a Rubén Rovelo porque según él se había robado la salida. Como muchos escucharon la absurda orden pues… no prosperó…
TERCERA… Y para seguir con el tema de Jimmy Morales, habrá que preguntarle al expiloto —muy bueno por cierto—, que ¿en dónde quedó aquél joven al que se le admiraba por su decencia y comportamiento como piloto? Las quejas en su contra van en aumento y según las buenas lenguas ya se pidió a la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo (FEMADAC) su intervención, para frenar las actitudes dictatoriales de Morales.
Alfonso Oros, presidente de la FMADAC, ya sabe de las majaderías de Jimmy Morales, quien en la junta del sábado en la tarde (Zacatecas) cuando les aviso a los pilotos y directores de equipo del cambio de trazo y se le hizo saber (textualmente) mediante una seña obscena les advirtió que ahí se hacia lo que él decía y (censurado) al que no le parezca… Bueno, dijeron algunos pilotos “ni Enrique, Michel, Toledano o cualquier otro promotor habían tratado con tanta ‘fineza y educación’ a los pilotos”…
CUARTA Y REVERSA… La verdad, cómo ha cambiado la actitud de los promotores de Súper Copa; cuando se anunció el campeonato y se supo que tendría la tutela de Carlos Slim Domit y de Jimmy Morales se prometieron “milagros”, se dijo que bajarían los costos y ahora son iguales o más altos, se prometió transparencia y hay obscuridad, se prometió trato respetuoso y hay soberbia, arrogancia y prepotencia, se prometió mayor difusión y sí, pero sólo en el día de los “inocentes”…
Hoy ni siquiera han podido mantener lo positivo que se logró con NASCAR México, se ha retrocedido décadas y lo peor es que los patrocinadores que tanto trabajo costó adentrarlos al automovilismo y lograr que se convirtieran en algo institucional dentro de sus empresas se están desmoronando y empiezan su retirada ante las obvias diferencias que perciben de lo que ya estaban acostumbrados y con lo que justificaban el retorno de su inversión. “El prometer no empobrece, el dar es lo que aniquila”. Y hasta los próximos CAMBIOS…
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Foto: Mark Thompson/Getty Images/ Red Bull Content.
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