STUTTGART, Alemania.- En 2015 Hartley/Webber (1:42,719 minutos) y Dumas/Lieb (1:43,488 minutos) aseguraron los dos primeros lugares de la parrilla. (En el WEC se establece la grilla de salida teniendo en cuenta el promedio de las mejores vueltas de dos pilotos por equipo).
El año pasado alrededor de dos terceras partes de la carrera fueron disputadas en pista mojada. El trío de Bernhard/Hartley/Webber ganó y relegó al segundo puesto a Dumas/Jani/Lieb. El que fuera el cuarto 1-2 de la temporada para Porsche aseguró de manera anticipada el título mundial de Constructores.
Las regulaciones de eficiencia del WEC limitan la cantidad de energía que cada auto puede usar por vuelta. En Shanghái, el Porsche 919 Hybrid puede utilizar 4,95 megajulios de energía eléctrica de los sistemas de recuperación de energía y 1.395 kg/1.910 litros de gasolina.
A velocidad de carrera normal (sin intervenciones del safety car), el Porsche 919 Hybrid debe ser reabastecido a más tardar cada 31 vueltas cumplidas.
El repostaje de combustible y el cambio de neumáticos sólo pueden ser realizados secuencialmente, no al mismo tiempo. Solamente cuatro mecánicos pueden trabajar simultáneamente al cambiar los neumáticos y únicamente les es permitido utilizar una pistola neumática para los pernos. Por ello, las pardas en pits toman mucho más tiempo que en F1 o en otras carreras.
Los pilotos normalmente con cambiados cuando se necesitan neumáticos nuevos. Un juego de neumáticos lisos Michelin idealmente debería durar dos llenados de tanque de combustible. Sin embargo, para establecer los mejores tiempos de vuelta, puede ser razonable cambiar los neumáticos con más frecuencia.
Pueden ser utilizados los siguientes tipos de neumáticos: tres juegos de diferentes compuestos de neumáticos lisos para condiciones secas, un juego de neumáticos híbridos (sin perfil, pero con cubierta más blanda) para condiciones mixtas y otro de neumáticos para lluvia. Seis juegos y medio de neumáticos para condiciones secas están disponibles por auto para la clasificación y la carrera.
Una vuelta al Circuito Internacional de Shanghái, utilizado para los Grandes Premios de la Fórmula 1 desde 2004, es de 5,451 kilómetros. Tiene 16 curvas –nueve a la derecha y siete a la izquierda–, de las cuales la conocida ‘Curva del Caracol’, al salir de la recta principal, cuenta como una doble a la derecha. Si se mira desde lo alto, el diseño de la pista se asemeja a los caracteres chinos ‘sháng’, que significan ‘hacia adelante’ o ‘en ascenso’, y también están presentes en el nombre de la ciudad: Shanghái.
La carrera de seis horas en el Circuito Internacional de Shanghái es la octava y penúltima del WEC 2016 de la FIA. Será disputada el 6 de noviembre a las 11:00 hora local (12:00 am Buenos Aires y Chile. 5 de noviembre: 9:00 pm Ciudad de México y Guatemala, 10:00 pm Bogotá y Lima, 11:00 pm Puerto Rico y Santo Domingo).
Prensa Porsche México
Infopits©
@Infopits
Envía tus comentarios a:
Infopits