Calladito se vería más bonito… ¿Será?
Por: Víctor Ignacio Galván y Soza
PRIMERA… Pues Lewis Hamilton fue por lana y salió trasquilado. Luego de que al piloto inglés se le ocurrió criticar el nivel de pilotos que militan en IndyCar le llovió tupido. Primero Fue Tony Kanaan quien recordó al piloto de Mercedes a los grandes pilotos de Fórmula Uno que han tomado parte en las 500 Millas de Indianápolis.
Y ahora, por si fuera poco, Graham Rahal y James Hinchcliffe son quienes le dicen a Hamilton -entre otras cosas- que él únicamente corre contra tres coches y uno de ellos es el de su coequipero. Y tienen razón, James agrega: «Por eso Indy ofrece más dificultad… llevamos siete carreras con siete distintos ganadores».
La verdad no se explica porque Hamilton se metió a criticar a IndyCar y a sus pilotos. ¿Será porque quiere desviar la atención por las actuaciones que ha tenido en sus pasadas competencias en Fórmula Uno?
SEGUNDA… Bien por Esteban Gutiérrez, lo invitaron a correr en IndyCar, y aceptó, aunque sólo le aseguraron dos carreras el expiloto de Hass sustituyó a Sebastian Bourdais, pero según se supo podrá quedarse en el Team de Dale Coyne Racing ya que el equipo ha hecho saber que el asiento lo puede ocupar quien llegue con una buena aportación económica.
Mientras Gutiérrez se prepara para continuar en Fórmula E en las calles de Berlin, serán dos las competencias que se llevarán a cabo en el circuito de Tempelhof de 2.2 kilómetros de longitud, el trazado ha sido modificado desde su formato original para el regreso de la Fórmula E. El nuevo diseño es más corto y cuenta con 10 vueltas alrededor del antiguo campo de aviación.
El sábado, la Fórmula E correrá 44 vueltas al circuito antes de regresar el domingo para disputar 46 vueltas. Es menester reconocer que Esteban está cada día más concentrado en el campeonato, ya sin ninguna presión como lo estaba en Fórmula Uno…
TERCERA… Pues Nascar México reinauguró el Trióvalo Bernardo Obregón de Guadalajara. Aquí tengo que abrir un paréntesis, ya que me llamó la atención que al famoso trazado se le haya bautizado con el «pomposo» nombre de Trióvalo de Cajititlán ¿por qué? ¿Sabrán los nuevos dueños quién fue Bernardo Obregón para de un plumazo borrar su nombre de un inmueble al que Bernardo dio brillo?
Bernardo (QEPD) fue un estupendo piloto se le puede considerar uno de los fundadores del Trióvalo, campeón de la Copa Corona y de varias categorías Turismo. Persona ejemplar, un caballero en toda la extensión de la palabra. A él también le decían «El Perro». Hay mucho que publicar de su vida como piloto.
Desgraciadamente murió cuando tenía mucho por dar. Fue en la Carrera Panamericana de 1999, en una carretera del Estado de Michoacán, en el accidente perdió la vida también su copiloto –una dama— Alda Arnauda. Bernardo Obregón merece el reconocimiento que se le había dado al nombrar al Trióvalo con su nombre. Es de sabios cambiar de opinión…
CUARTA Y REVERSA… Pues el muro del Trióvalo cobró su cuota. Varias banderas amarilla hicieron su aparición durante la carrera estelar y dos veces ondearon los lienzos rojos. La segunda aparición de la bandera roja ocurrió cuando Michel Jourdain Lascurain perdió el control de su auto y se estrelló en la última curva antes de la recta principal.
El accidente resultó espectacular. Afortunadamente y para tranquilidad de todos, Michel resultó ileso. En lo personal me dio mucho gusto ver caminar a «Michelito» en los pits, saludar a quien le preguntaba de «¿cómo se sentía?», siempre he tenido gran aprecio por Jourdain Jr. Desde que lo conocí, en Promotodo durante la Copa Marlboro, siendo un chamaco.
Ahora convertido en un hombre maduro, padre de familia y sin olvidar sus logros como piloto a nivel nacional e internacional se le desea larga vida. ¡Animo Michel! «Los golpes hacen jinete». Y hasta los próximos CAMBIOS…
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