Hay mucha tela de donde cortar…
Por: Víctor Ignacio Galván y Soza
PRIMERA… Vaya que el Gran Premio de Canadá brindó un buen número de emociones, sobre todo en la rearrancada y en las últimas vueltas al Circuito Gilles Villeneuve. En la partida nadie esperaba que Sebastian Vettel tuviera una arrancada desastrosa, se puede decir que ahí escribió su historia al perder toda oportunidad de ganar el séptimo Gran Premio de Fórmula Uno de 2017.
Y luego, al final también resultó pieza clave para dar marco a la pelea entre los pilotos de Force India, quienes protagonizaron un duelo que dio un estupendo motivo para que se desatara una polémica que hasta estos días continúa en el medio de la máxima categoría del automovilismo, al estar plagada de un sinnúmero de argumentos unos en contra de Sergio Pérez otros censurando la actitud de Esteban Ocon y desde luego criticando a los ingenieros de Escudería Force India.
Como se recuerda Checo estaba delante de Ocon durante las últimas vueltas, ocupaba el cuarto sitio en la carrera, atento a que Daniel Ricciardo cometiera cualquier error para así apoderarse del tercer lugar y obviamente conquistar el podio…
SEGUNDA… Detrás del Force India #11 venía Esteban Ocon, con intención de poder rebasar a su coequipero. Según los ingenieros del piloto francés éste tenía más posibilidades de alcanzar a Ricciardo, ya que argumentaban que Checo había perdido el ritmo necesario como para superar al piloto Red Bull.
Hay que recordar que Pérez Mendoza había cambiado neumáticos en la vuelta 19, mucho antes que hiciera lo mismo Esteban Ocon, quien luego, y después de haber transcurrido más de la mitad de la competencia, realizó el cambio de neumáticos, lo que obviamente daba supuesta ventaja en relación a Checo Pérez…
TERCERA… Vino la orden del ingeniero de Checo para que dejara pasar a Ocon y… Sergio no lo hizo, por el contrario pidió a su equipo que le dejaran correr e intentar dar alcance a Daniel Riciardo por lo que se entabló una cerrada pelea entre los pilotos Force India, quienes además tuvieron que soportar los embates de Sebastian Vettel, quien tenía de igual manera la firme intención de arrebatar el tercer lugar a Ricciardo. Que lío.
Hubo un momento en las maniobras que protagonizaban los pilotos de Force India en su pelea que por centímetros no causaron un choque con Vettel, quien afortunadamente pudo librar el impacto que hubiera sido el acabose para el piloto de Ferrari…
CUARTA Y REVERSA… Sergio Pérez se defendió en las entrevistas que se realizan en el «corralito», dijo: Si Ocon no me podía rebasarme, en consecuencia no podría rebasar a Ricciardo». Y los ingenieros del equipo dicen que no hay piloto uno ni dos, que no le dijeron a Checo que dejara pasar a Ocon ¿Y lo que oímos por radio, qué, no cuenta?
Pero Pérez Mendoza al abundar en sus declaraciones también aseguró: «Esto lo tenemos que hablar en la oficina». Bien, las opiniones en torno a este asunto varían, en lo personal opino que Sergio hizo valer su calidad y su jerarquía. Claro amable lector usted tiene su opinión y yo la respeto, pero también censuro la estrategia empleada en el cambio de neumáticos a los autos de los dos pilotos.
¿Fue una estrategia planeada en contra de Checo Pérez? No lo sé, es lógico que cómo se sabe, los neumáticos tienen un kilometraje de duración calculado y más tratándose de los famosos «súper blandos».
Que Checo se negó, creo que hizo bien, no ha sido el único que lo ha hecho, ya lo hizo una vez Vettel, igualmente lo hizo Verstappen y ¡no pasó nada! Como dicen los clásicos, yo me quedo con lo que dijo Carlos Slim Domit: «Si Checo sigue como va, puede ser una buena opción no sólo para Ferrari sino para cualquier equipo grande». «No hay peor ciego, que el que no quiere ver». Y hasta los próximos CAMBIOS…
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Foto: Sahara Force India
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