La superficie del Istanbul Park carece de agarre para los poderosos monoplazas de la Fórmula 1. Pese a que fue un día sumamente resbaladizo para los vehículos híbridos, Max Verstappen logró sacar provecho a su Red Bull Racing para colocarse al frente de la FP2 del Gran Premio de Turquía.
La última vez que la F1 visitó Estambul fue en 2011, y en el regreso a esta pista, Max consiguió un mejor tiempo de 1:28.330 minutos, para superar por 0.401 segundos al Ferrari de Charles Leclerc, mientras que Valtteri Bottas lideró a los Mercedes al colocarse en el tercer puesto.
«Cuando salí por la mañana parecía más una prueba de rally», dijo el finlandés de Mercedes. «Estaba muy lejos de los estándares de manejo que tenemos en Fórmula 1. Pero me divertí por toda la pista, experimentando con el auto, de hecho fue disfrutable».

Lewis Hamilton y Alexander Albon cerraron los mejores cinco, mientras que Daniil Kvyat, Pierre Gasly, Sebastian Vettel, Lance Stroll y Lando Norris completaron los primeros 10.
El mexicano Sergio Pérez se ubicó en el puesto 11, delante de Esteban Ocon, en el Renault.
«Parece mármol, es como manejar un Fórmula 1 en tu cocina, es muy resbaladizo… espero que mejore, pero (manejar) es muy difícil. Mañana, y más el domingo, espero que tengamos oportunidades de ir al frente. Hacerlo bien este fin de semana traerá muy buenas oportunidades», mencionó Checo.
Este será el Gran Premio 500 para «Sauber», el equipo que opera al Alfa Romeo, y el mejor de sus pilotos en esta FP2 fue Antonio Giovanazzi, en 13, mientras que Kimi Räikkönen fue 16.
| POS | PILOTO | TIEMPO | DIF. | VUELTAS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:28.330 | 37 | ||
| 2 | 1:28.731 | +0.401s | 45 | |
| 3 | 1:28.905 | +0.575s | 43 | |
| 4 | 1:29.180 | +0.850s | 39 | |
| 5 | 1:29.363 | +1.033s | 42 | |
| 6 | 1:29.689 | +1.359s | 43 | |
| 7 | 1:29.944 | +1.614s | 43 | |
| 8 | 1:30.022 | +1.692s | 41 | |
| 9 | 1:30.297 | +1.967s | 38 | |
| 10 | 1:30.735 | +2.405s | 39 | |
| 11 | 1:31.104 | +2.774s | 38 | |
| 12 | 1:31.380 | +3.050s | 36 | |
| 13 | 1:31.493 | +3.163s | 39 | |
| 14 | 1:31.498 | +3.168s | 40 | |
| 15 | 1:31.660 | +3.330s | 35 | |
| 16 | 1:31.932 | +3.602s | 43 | |
| 17 | 1:32.302 | +3.972s | 39 | |
| 18 | 1:32.570 | +4.240s | 33 | |
| 19 | 1:32.807 | +4.477s | 37 | |
| 20 | 1:33.488 | +5.158s | 40 |

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