Max Verstappen tuvo un arranque perfecto en el Gran Premio de Países Bajos, mantuvo su posición y jamás estuvo amenazado en su novena victoria consecutiva, con lo que empata el récord de más triunfos al hilo de la Fórmula 1, y extiende su liderato en el campeonato mundial.
Verstappen dominó en la ronda 14 (carrera13) de la temporada, que se vio marcada por cambios de clima desde la primera vuelta, lo que obligó a los equipos a alterar su estrategia sobre la marcha y se vieron los cambios de neumáticos a llantas intermedias de lluvia a lisas y viceversa.
El local de Red Bull Racing fue contundente a lo largo de las 72 vueltas en el trazado de Zandvoort, de 4.2 kilómetros y cerró 3.7 segundos delante de Fernando Alonso, quien tuvo un desempeño perfecto, y demostró su gran talento en lluvia, para cerrar delante de Sergio Pérez.
El mexicano Sergio Pérez cruzó la meta en tercero, pero una penalización de cinco segundos por exceder el límite de velocidad en pits hacia el final de la carrera, le hizo caer al cuarto puesto general, detrás de Pierre Gasly, en el mejor resultado del año para Alpine.

Carlos Sainz fue quinto en el Ferrari, seguido de Lewis Hamilton (Mercedes), Lando Norris (McLaren), Alex Albon (Williams), Oscar Piastri (McLaren) y Esteban Ocon (Alpine).
Este es el triunfo 46 para Max, con el cual igualó el récord de nueve carreras ganadas al hilo, que logró Sebastian Vettel en 2013 (también en Red Bull Racing).
Checo, quien arrancó en la séptima posición, tuvo un gran movimiento en la vuelta 1 y fue el primero en entrar a pits a cambiar por llantas intermedias de lluvia. Justo cuando el mexicano estaba en pits, la lluvia se presentó intempestivamente, por lo que al ingresar a la pista se encontró en el liderato, mientras sus rivales apenas iban por los neumáticos intermedios de lluvia. Una vez que Max colocó esas llantas, pudo dar cuenta fácilmente del mexicano, mostrando una clara superioridad en potencia en su auto.

Cuando Checo se encontraba en segundo lugar, en la vuelta 61, decidió ir por llantas intermedias de lluvia, para adelantarse a las condiciones y tomó por sorpresa al equipo, que no tenía listos los neumáticos. Pese a una parada de 10 segundos, regresó en segundo. Sin embargo, fue tal la cantidad de agua que cayó, que el mexicano tuvo un trompo que le hizo salir de pista y caer al sexto, detrás de Lewis Hamilton.
Pérez entró a pits tras remontar y no pudo regresar a pista debido a una luz roja en los fosos, ya que la fuerte lluvia que hizo que Zhou perdiera su Alfa Romeo y terminara en el muro (vuelta 64). La visibilidad era muy poca y por seguridad se mandó a los pilotos a pits.
La bandera roja se extendió más de 40 minutos, lo que permitió que las asistencias recolocaran las barreras de la curva 1, y ayudó a que la pista mejorara en su secado.
La FIA determinó que el orden de reinicio fuera: Verstappen, Alonso, Pérez, Gasly, Sainz, Hamilton, Norris, Russell, Albon y Piastri en los 10 primeros; todos con llantas intermedias, obligados por torre de control, y dos vueltas con Auto de Seguridad y seis giros finales con bandera verde.

Fue en ese momento, cuando Checo dio su vuelta para reubicarse en la tercera posición para el rearranque, que superó el límite de velocidad en pits y se hizo acreedor a la sanción de cinco segundos.
El reinicio se dio con la pista muy mojada, por lo que la estela de agua proveniente de las llantas traseras daba poca visibilidad y aunque Hamilton trató de rebasar a Sainz, no pudo hacerlo, y no hubo cambio en las primeras posiciones (excepto por la sanción a Checo).
Finalmente Max extiende su liderato en los puntos al llegar a 339, mientras que el mexicano ya superó la barrera de los 200 al llegar a 201, y Fernando se consolida en tercero, a 168.
La próxima carrera será el Gran Premio de Italia, el 3 de septiembre, en el legendario circuito de Monza.

RESULTADOS EXTRAOFICIALES DEL GRAN PREMIO DE PAÍSES BAJOS
| POS | PILOTO | TIEMPO | PTS |
|---|---|---|---|
| 1 | 2:24:04.411 | 25 | |
| 2 | +3.744s | 19 | |
| 3 | +7.058s | 15 | |
| 4 | +10.068s | 12 | |
| 5 | +12.541s | 10 | |
| 6 | +13.209s | 8 | |
| 7 | +13.232s | 6 | |
| 8 | +15.155s | 4 | |
| 9 | +16.580s | 2 | |
| 10 | +18.346s | 1 | |
| 11 | +20.087s | 0 | |
| 12 | +20.840s | 0 | |
| 13 | +26.147s | 0 | |
| 14 | +26.410s | 0 | |
| 15 | +27.388s | 0 | |
| 16 | +29.893s | 0 | |
| 17 | +55.754s | 0 | |
| NC | NF | 0 | |
| NC | NF | 0 | |
| NC | NF | 0 |
* Alonso sumó un punto extra por la Vuelta Más Rápida.
ESTADO DEL CAMPEONATO DE PILOTOS
| POS | PILOTO | NAC | ESCUDERÍA | PTS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | PB | RED BULL RACING HONDA RBPT | 339 | |
| 2 | MEX | RED BULL RACING HONDA RBPT | 201 | |
| 3 | ESP | ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES | 168 | |
| 4 | GB | MERCEDES | 156 | |
| 5 | ESP | FERRARI | 102 | |
| 6 | MON | FERRARI | 99 | |
| 7 | GB | MERCEDES | 99 | |
| 8 | GB | MCLAREN MERCEDES | 75 | |
| 9 | CAN | ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES | 47 | |
| 10 | FRA | ALPINE RENAULT | 37 | |
| 11 | AUS | MCLAREN MERCEDES | 36 | |
| 12 | FRA | ALPINE RENAULT | 36 | |
| 13 | TAI | WILLIAMS MERCEDES | 15 | |
| 14 | ALE | HAAS FERRARI | 9 | |
| 15 | FIN | ALFA ROMEO FERRARI | 5 | |
| 16 | CHI | ALFA ROMEO FERRARI | 4 | |
| 17 | JAP | ALPHATAURI HONDA RBPT | 3 | |
| 18 | DIN | HAAS FERRARI | 2 | |
| 19 | EUA | WILLIAMS MERCEDES | 0 | |
| 20 | PB | ALPHATAURI HONDA RBPT | 0 | |
| 21 | AUS | ALPHATAURI HONDA RBPT | 0 | |
| 22 | NZL | ALPHATAURI HONDA RBPT | 0 |
ESTADO DEL CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
| POS | ESCUDERÍA | PTS |
|---|---|---|
| 1 | RED BULL RACING HONDA RBPT | 540 |
| 2 | MERCEDES | 255 |
| 3 | ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES | 215 |
| 4 | FERRARI | 201 |
| 5 | MCLAREN MERCEDES | 111 |
| 6 | ALPINE RENAULT | 73 |
| 7 | WILLIAMS MERCEDES | 15 |
| 8 | HAAS FERRARI | 11 |
| 9 | ALFA ROMEO FERRARI | 9 |
| 10 | ALPHATAURI HONDA RBPT | 3 |

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