Scott Dixon ganó Laguna Seca en medio del caos

Donde otros pilotos pierden la calma Scott Dixon demuestra su calidad, talento y experiencia para tomar las cosas a su favor. Este domingo lo hizo en la ronda final de la campaña de IndyCar Series, en el Grand Prix de Monterey, en el WeatherTech Raceway Laguna Seca y se llevó un triunfo que le coloca como uno de los mejores pilotos del momento.

El neocelandés y seis veces monarca de la serie se sobrepuso a una penalización en la parrilla y a otra más en pista, adaptó su estrategia a los múltiples periodos de bandera amarilla y ganó la última carrera del año, su tercer triunfo de la campaña y el 56 en su paso por la categoría, para consolidarse como subcampeón.

«El crédito es para el equipo», dijo el neocelandés. «Ejecutaron al igual que todo el año. Nos repusimos a unos problemas en la arrancada. Definitivamente no estoy de acuerdo con la penalización, pero no lo he visto a detalle. Pero ganamos; eso es lo único que importa. Ganamos».

El auto #9 del Chip Ganassi Racing de Dixon cruzó la meta 7.318 segundos delante del #3 del Team Penske de Scott McLaughlin para su tercera victoria en las últimas cuatro carreras del año. El bicampeón Alex Palou finalizó en tercero en el #10 de Chip Ganassi Racing, en la pista de 2.2 millas, de 11 curvas.

El también bicampeón Will Power fue cuarto en el #12 del Team Penske, con Callum Ilott completando el Top 5, en el #77 del Juncos Hollinger Racing.

Marcus Armstrong fue el mejor novato al cerrar en octavo en el #11 de Chip Ganassi Racing. Eso fue suficiente para amarrar el Novato del Año y darle al CGR los premios más importantes, con Campeón (Palou), Subcampeón (Dixon) y Novato.

El mexicano Patricio O’Ward fracasó en su intento de terminar en el tercer lugar general al cerrar la carrera en noveno, lo que le dejó en cuarto de la campaña, y de esa forma no cuenta con los puntos necesarios para la Superlicencia de la FIA.

RESULTADOS EXTRAOFICIALES DE CARRERA

1. (11) Scott Dixon, Honda, 95
2. (2) Scott McLaughlin, Chevrolet, 95
3. (5) Alex Palou, Honda, 95
4. (7) Will Power, Chevrolet, 95
5. (20) Callum Ilott, Chevrolet, 95
6. (3) Christian Lundgaard, Honda, 95
7. (15) Alexander Rossi, Chevrolet, 95
8. (14) Marcus Armstrong, Honda, 95
9. (9) Patricio O’Ward, Chevrolet, 95
10. (25) Ryan Hunter-Reay, Chevrolet, 95
11. (8) Romain Grosjean, Honda, 95
12. (24) Sting Ray Robb, Honda, 95
13. (27) Helio Castroneves, Honda, 95
14. (19) Agustin Canapino, Chevrolet, 95
15. (18) Marcus Ericsson, Honda, 94
16. (23) Benjamin Pedersen, Chevrolet, 94
17. (17) Santino Ferrucci, Chevrolet, 94
18. (6) Rinus VeeKay, Chevrolet, 93
19. (1) Felix Rosenqvist, Chevrolet, 93
20. (22) David Malukas, Honda, 93
21. (4) Josef Newgarden, Chevrolet, 91
22. (26) Devlin DeFrancesco, Honda, 91
23. (12) Colton Herta, Honda, 80, Contacto
24. (13) Juri Vips, Honda, 71
25. (16) Kyle Kirkwood, Honda, 65
26. (21) Tom Blomqvist, Honda, 61, Contacto
27. (10) Graham Rahal, Honda, 0, Contacto

Promedio de velocidad del ganador: 92.645 mph
Tiempo de carrera: 02:17:41.6400
Margen de victoria: 7.3180 segundos
Banderas amarillas: 8 para 35 vueltas
Cambios de líder: 6 entre 7 pilotos

Líderes por vuelta:
Rosenqvist, Felix 1 – 6
Palou, Alex 7 – 28
Herta, Colton 29
Palou, Alex 30 – 58
O’Ward, Patricio 59 – 73
Grosjean, Romain 74 – 75
Dixon, Scott 76 – 95

Estado del campeonato de pilotos IndyCar Series:
Palou 656, Dixon 578, McLaughlin 488, O’Ward 484, Newgarden 479, Ericsson 438, Power 425, Lundgaard 390, Rossi 375, Herta 356, Kirkwood 352, Rosenqvist 324, Grosjean 296, VeeKay 277, Rahal 276, Ilott 266, Malukas 265, Castroneves 217, Armstrong 214, Ferrucci 214, Canapino 180, DeFrancesco 177, Robb 147, Jack Harvey 146, Conor Daly 134, Hunter-Reay 131, Pedersen 129, Simon Pagenaud 88, Takuma Sato 70, Ed Carpenter 46, Linus Lundqvist 35, Tony Kanaan 18, Vips 18, Blomqvist 16, Marco Andretti 13, RC Enerson 5, Katherine Legge 5