El guión de la película se siguió a la perfección y el Toyota Gazoo Racing fue implacable en su casa, las 6 Horas de Fuji del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), y la armadora japonesa consiguió el 1-2 que le amarra el título de constructores, su quinto al hilo.
Un total de 54,700 fanáticos asistieron a las 6 Horas de Fuji en el fin de semana, un récord para la ronda japonesa del WEC.
El hiperauto híbrido GR010 #7 del Toyota Gazoo Racing, con el trío de Kamui Kobayashi, José María López y Mike Conway, consiguió su cuarto triunfo del año. En segundo lugar cerró el #8 manejado por Brendon Hartley, Sebastien Buemi y Ryo Hirakawa, a 39.119 segundos.
En tercer lugar terminó el Porsche 963 #6 del Porsche Penske Motorsport, quienes obtuvieron el primer podium del año, con Andre Lotterer, Kevin Estre y Laurens Vanthoor.
El Ferrari AF Corse ganador de las 24 Horas de Le Mans cruzó la meta en cuarto y quinto, con el hiperauto 499P #50 delante del #51. El Team JOTA terminó en sexto, pero perdió la posición tras una penalización por un contacto tempranero con su ‘hermano’ #28 del LMP2.
El Peugeot TotalEnergies fue séptimo y octavo con el 94 delante del 93. El Proton Competition Porsche consiguió sus primeros puntos en el WEC tras finalizar en noveno, delante del Cadillac Racing #2.
En la categoría LMP2, Robert Kubica, Louis Deletraz y Rui Andrade vencieron a los dueños de la pole position Filipe Albuquerque, Phil Hanson y Frederick Lubin en el #22 del United Autosports, para tener una victoria cómoda.
El mexicano Guillermo Rojas Jr., junto con André Negrao y Olli Caldwell terminaron en el último lugar de la LMP2, en el Alpine ELF Team #35.
La última ronda del calendario del FIA WEC será en el arranque de noviembre, con las 8 Horas de Baréin.
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