La victoria de Ty Majeski en la carrera TSport 200 del viernes por la noche en el Lucas Oil Indianapolis Raceway Park no fue el tipo de actuación dominante que disfrutó el año pasado, hasta la etapa final de la carrera de la NASCAR Truck Series.
Majeski se sobrepuso a una infracción por mal reinicio en la vuelta 50 que lo envió a la parte trasera del campo, pero se recuperó para defender su victoria de 2023 en la pista corta de 0.686 millas. El piloto de la camioneta #98 de ThorSport Racing consiguió su primera victoria de la temporada y la cuarta de su carrera.
Ty, quien barrió con las etapas y lideró 179 vueltas en la victoria del año pasado, fue penalizado por saltarse el reinicio después de la primera bandera amarilla de la carrera por el trompo de Ty Dillon en la curva 3 en la vuelta 43. No sumó puntos en la etapa 1, pero para cuando terminó la segunda etapa, Majeski se había colocado tercero.
Dieciséis vueltas después de la reanudación de la etapa final, Majeski se puso como líder por primera vez, usando la camioneta ‘lapeada’ de Thad Moffitt como ‘impulso’ y adelantando a Eckes en las curvas 1 y 2.
El piloto de Seymour, Wisconsin, lideró las últimas 56 de 200 vueltas y se llevó la bandera a cuadros 4.129 segundos por delante de Eckes.
«Es enorme», dijo Majeski. «Obviamente, cometí un pequeño error. Probablemente fue una decisión un poco difícil en ese reinicio. Tuve que esforzarme y recuperarlo. Obviamente, cuando cometes un error como piloto, conduces un poco más duro para compensarlo, pero estos chicos me cubrieron las espaldas: paradas en pits increíbles».
Grant Enfinger terminó tercero tras liderar 71 vueltas. Tyler Ankrum fue cuarto, seguido de Layne Riggs, Sammy Smith, Luke Fenhaus, el ganador de la pole Rajah Caruth, Dean Thompson y Nick Sanchez.
El séptimo puesto de Fenhaus fue su mejor resultado en tres participaciones en la Truck Series.
En el momento en que tomó la bandera a cuadros, Majeski ya se había asegurado un puesto en los Playoffs por puntos, lo que dejaba tres plazas aún disponibles en la postemporada, a falta de la carrera del 10 de agosto en Richmond para decidir la parrilla final de los Playoffs.
Corey Heim, cinco veces ganador de la carrera, terminó 17, con una vuelta menos, después de que el contacto de la camioneta #19 de Eckes le cortara el neumático delantero izquierdo y le obligara a entrar en pits bajo bandera amarilla en la vuelta 88. Obligado a usar su último juego de neumáticos antes de tiempo, Heim terminó segundo en la Etapa 2 con la goma nueva, pero se desvaneció en la etapa final.
Eckes conservó el liderato de la serie con 50 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Heim.
NASCAR Truck Series
TSport 200
Lucas Oil Indianapolis Raceway Park
Indianapolis, Indiana
Viernes 19 de julio de 2024
(4) Ty Majeski, Ford, 200.
(6) Christian Eckes, Chevrolet, 200.
(2) Grant Enfinger, Chevrolet, 200.
(3) Tyler Ankrum, Chevrolet, 200.
(17) Layne Riggs #, Ford, 200.
(12) Sammy Smith(i), Chevrolet, 200.
(14) Luke Fenhaus, Ford, 200.
(1) Rajah Caruth, Chevrolet, 200.
(19) Dean Thompson, Toyota, 200.
(11) Nick Sanchez, Chevrolet, 200.
(16) Ross Chastain(i), Chevrolet, 200.
(26) William Sawalich, Toyota, 200.
(10) Chase Purdy, Chevrolet, 200.
(22) Bayley Currey, Chevrolet, 199.
(23) Jack Wood, Chevrolet, 199.
(13) Taylor Gray, Toyota, 199.
(9) Corey Heim, Toyota, 199.
(20) Ty Dillon, Chevrolet, 199.
(25) Timmy Hill, Toyota, 199.
(21) Tanner Gray, Toyota, 199.
(15) Ben Rhodes, Ford, 199.
(34) Matt Mills, Chevrolet, 199.
(28) Johnny Sauter, Toyota, 199.
(5) Matt Crafton, Ford, 199.
(29) Marco Andretti, Chevrolet, 199.
(30) Bret Holmes, Chevrolet, 199.
(7) Daniel Dye, Chevrolet, 198.
(24) Lawless Alan, Ford, 198.
(35) Conor Daly(i), Chevrolet, 197.
(18) Jake Garcia, Ford, 197.
(31) Tyler Tomassi, Ford, 197.
(33) Thad Moffitt #, Chevrolet, 195.
(8) Stewart Friesen, Toyota, 194.
(32) Spencer Boyd, Chevrolet, 164.
(27) Mason Massey, Chevrolet, Accidente, 44.
Promedio de velocidad del ganador: 82.238 mph.
Tiempo de carrera: 1:40:06 horas
Margen de victoria: 4.129 segundos.
Banderas amarillas: 4 para 27 giros.
Cambios de líder: 5 entre 3 pilotos.
Líderes por vuelta: R. Caruth 0; G. Enfinger 1-55; C. Eckes 56-68; G. Enfinger 69-84; C. Eckes 85-144; T. Majeski 145-200.
Infopits©
@Infopits
Envía tus comentarios a:
Infopits
Debe estar conectado para enviar un comentario.