Max Verstappen encontró la mejor manera para estrenar su cuarto título de Fórmula 1 al tener una arrancada perfecta desde el segundo puesto, tomar la curva 1 al frente y no soltar jamás el liderato del Gran Premio de Catar, penúltima ronda de la temporada.

El tetracampeón defendió su posición en un par de rearranques en la segunda mitad de la carrera y aumentó su ventaja definitiva en el campeonato.

En segundo lugar finalizó el Ferrari de Charles Leclerc, a 6.031 segundos, mientras que Oscar Piastri, de McLaren, completó el podium en una carrera que tuvo presencia del Auto de Seguridad y muchos incidentes.

George Russell (dueño de la pole), a pesar de una penalización de cinco segundos, cerró en cuarto en Mercedes; seguido de Pierre Gasly en otra gran actuación para Alpine, y de Fernando Alonso en Aston Martin.

El Lusail International Circuit vio los primeros puntos de Guanyu Zhou y de Sauber en el año, al cruzar la meta en octavo, delante de Kevin Magnussen (Haas) y de Lando Norris (McLaren), quien metió la vuelta más rápida, después de una incidentada carrera que incluyó una penalización por no respetar las banderas amarillas y que le mandó al fondo del paquete.

Para los latinoamericanos este fue otro Gran Premio de pesadilla. Sergio Pérez, a pesar de una excelente arrancada que le llevó del noveno al séptimo, después perdió su RB20 (en la parte final de la contienda), para abandonar y finalizar en 17.

Franco Colapinto tuvo una carrera mucho más corta en el Williams, al verse involucrado en un choque en la primera curva.

Con este resultado, McLaren se mantiene en el liderato de constructores, pero no pudo coronarse, por lo que la pelea llegará hasta la última carrera del año, en Abu Dhabi, la próxima semana.

ASÍ SUCEDIÓ

Max tuvo una gran arrancada y fue del segundo al primer lugar; mientras que Norris también aprovechó el titubeo de George Russell para ascender al segundo. El de Mercedes, dueño de la pole, cayó al tercero.

La arrancada fue accidentada y al llegar a la curva 1 se presentó un contacto entre Nico Hülkenberg, Esteban Ocon y Franco Colapinto. El Haas de Nico tuvo una ponchadura y el alemán pudo llegar a pits para cambiar el neumático; mientras que el argentino y el francés tuvieron serios daños y abandonaron la competencia.

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Checo Pérez tuvo una buena reacción al semáforo y subió al séptimo lugar. Una vez que Max entró en ritmo, tejió una sólida ventaja sobre Norris; detrás de ellos se formó un trenecito.

En el giro 25, George entró a pits por llantas duras, pero su equipo tuvo problemas con el neumático trasero derecho y cayó hasta el puesto 11, marcando uno de los pocos cambios trascendentales.

En la vuelta 35 tanto Hamilton como Sainz poncharon una de sus llantas delanteras, a lo que se sumó pedazos de carrocería en la recta, lo que trajo un Auto de seguridad que aprovecharon los autos de punta para cambiar neumáticos.

Fue entonces cuando la carrera nos dio varias sorpresas, pues en el rearranque, Checo Pérez (ya en el Top 5), perdió su auto para abandonar, mientras que Nico Hülkenberg también quedó fuera de la carrera, en un hecho similar.

Lando Norris recibió una penalización de 10 segundos por no reducir su velocidad en las banderas amarillas, y al entrar a cumplir su sanción cayó al último lugar, con lo que McLaren no pudo coronarse en esta noche, mientras que Hamilton fue llamado a pits para abandonar una carrera sin fortuna para el británico.

RESULTADOS EXTRAOFICIALES DEL GRAN PREMIO DE CATAR

ESTADO DEL CAMPEONATO DE PILOTOS

ESTADO DEL CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES

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