Penalizan a Colapinto tras chocar en Emilia Romaña

Como si chocar contra el muro y destruir la parte frontal del Alpine no fuera suficiente castigo, Franco Colapinto ha sido penalizado con un lugar en la parrilla de salida del Gran Premio de la Emilia Romaña, por romper la reglamentación de Clasificación, este sábado.

Tras una bandera roja en la Q1 por el choque del piloto de Red Bull Yuki Tsunoda, Colapinto entró al carril rápido de pits antes de que se confirmara la hora de reanudación de la sesión.

Los comisarios investigaron el asunto y, tras escuchar al argentino Colapinto y a un representante del equipo Alpine, se reconoció que la infracción había sido involuntaria a raíz de un malentendido en la comunicación.

Sin embargo, también consideraron que era necesaria una sanción deportiva y optaron por imponer una penalización de un puesto en la parrilla, reflejando el incidente que se produjo para los dos autos de Mercedes durante la calificación del Gran Premio de Bahrein.

Con Colapinto terminando la sesión en 15 – tras chocar contra el muro en el final de la Q1- esto degradará al argentino al lugar 16 en su primer fin de semana de regreso a la parrilla de F1.

En un documento publicado por la FIA se lee: «El representante del equipo declaró que dio la instrucción de que el auto se saliera pero no se integrara del todo. El piloto malinterpretó la instrucción y entró en el carril rápido antes de que se confirmara oficialmente la hora de relanzamiento, incumpliendo las notas del director de carrera. Una vez hecho esto, era demasiado tarde para dar marcha atrás y el equipo dio instrucciones al piloto para que procediera por el pit lane».

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«El equipo argumentó que no se había obtenido ninguna ventaja deportiva en este caso, ya que quedaba tiempo suficiente para que otros equipos realizaran sus planes de carrera, ya que se trataba del inicio de la sesión. El representante del equipo y el piloto se disculparon por la infracción involuntaria. Los comisarios consideran que esta infracción fue involuntaria pero requirió la imposición de una sanción deportiva. Sin embargo, como la infracción fue involuntaria y no dio lugar a ninguna ventaja deportiva, decidimos imponer una penalización de una posición en la parrilla».

«Una infracción similar en circunstancias diferentes, podría conllevar una sanción deportiva más severa, en el futuro», advierten al piloto en activo que más dinero cuesta por choque a sus equipos.

Colapinto es el piloto de la parrilla con mayor cantidad de choques por carrera.

PARRILLA DE SALIDA GRAN PREMIO DE LA EMILIA ROMAÑA

Pos	No	Piloto	Escudería	Tiempo
1	81	Oscar Piastri	McLaren Mercedes	1:14.670
2	1	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda RBPT	1:14.704
3	63	George Russell	Mercedes	1:14.807
4	4	Lando Norris	McLaren Mercedes	1:14.962
5	14	Fernando Alonso	Aston Martin Aramco Mercedes	1:15.431
6	55	Carlos Sainz	Williams Mercedes	1:15.432
7	23	Alexander Albon	Williams Mercedes	1:15.473
8	18	Lance Stroll	Aston Martin Aramco Mercedes	1:15.581
9	6	Isack Hadjar	Racing Bulls Honda RBPT	1:15.746
10	10	Pierre Gasly	Alpine Renault	1:15.787
11	16	Charles Leclerc	Ferrari	1:15.604
12	44	Lewis Hamilton	Ferrari	1:15.765
13	12	Kimi Antonelli	Mercedes	1:15.772
14	5	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber Ferrari	1:16.260
15	30	Liam Lawson	Racing Bulls Honda RBPT	1:16.379
16	43	Franco Colapinto	Alpine Renault
17	27	Nico Hülkenberg	Kick Sauber Ferrari	1:16.518
18	31	Esteban Ocon	Haas Ferrari	1:16.613
19	87	Oliver Bearman	Haas Ferrari	1:16.918
20	22	Yuki Tsunoda	Red Bull Racing Honda RBPT