Nick Cassidy cerró su etapa con Jaguar TCS Racing con estilo al ganar también el domingo en el E-Prix de Londres para terminar la temporada como subcampeón. Al mismo tiempo, Porsche hizo lo necesario para quedarse con los títulos del Mundial de Equipos y de Constructores.
El neozelandés solo había sumado un punto en las primeras seis carreras de la temporada 2024/25, pero este triunfo —de punta a punta— le permitió completar un triplete de victorias.
Esto también marcó cinco victorias en seis carreras para Jaguar TCS Racing en el mismo fin de semana en que tanto Cassidy como el director del equipo, James Barclay, se despiden de la escudería. Barclay se va tras liderar el regreso de la marca al automovilismo y haber estado presente en las 127 carreras de Jaguar en la Fórmula E hasta hoy.
Cassidy cruzó la meta con 13.5 segundos de ventaja sobre Nyck de Vries (Mahindra Racing), logrando el segundo mayor margen de victoria en la historia de la Fórmula E. Además, solo Antonio Félix da Costa había ganado tres seguidas anteriormente. El nuevo segundo puesto de De Vries también ayudó a Mahindra a sellar su mejor posición en el campeonato de equipos desde 2017/18: cuarto lugar.
Sébastien Buemi (Envision Racing) repitió podio tras su resultado en Yakarta y terminó tercero, tras haber largado 19. Jake Dennis (Andretti) llegó cuarto, seguido por Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), quien perdió el segundo lugar que había conseguido en pista debido a una penalización de cinco segundos por exceder el límite de velocidad durante el período de Full Course Yellow.
Ambos Nissan necesitaban terminar entre los cuatro primeros para tener chances de superar a Porsche en los campeonatos de equipos y constructores, pero no lo lograron, a pesar de que el campeón Oliver Rowland lideraba el intento. Un toque con Nico Müller en la vuelta 16 terminó con la carrera de ambos. Aun así, Rowland estuvo presente para recibir el trofeo de campeón del mundo de pilotos y celebrar con el público local, que colmó el recinto, tras haber asegurado el título en Berlín.
Esto significó que Porsche se coronó por primera vez campeón tanto de equipos como de constructores, mientras que Jaguar TCS Racing también superó a Nissan para quedarse con el segundo lugar en ambos campeonatos.
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