Sam Mayer consiguió su primer triunfo de 2025 al mantener su tardío liderato en la carrera nocturna de NASCAR Xfinity Series en el Iowa Speedway, de 0.875 millas.
La victoria fue la primera para el Haas Factory Team desde que la organización cambió su nombre de Stewart-Haas Racing tras la temporada 2024, y la primera para Ford esta temporada.
Mayer realizó una salida espectacular en la última rearrancada de la carrera, en la vuelta 234, dejando al piloto de segundo año Jesse Love luchando por recuperar terreno desde el carril inferior.
Un trompo en la última vuelta de Garrett Smithley provocó la novena y última bandera amarilla del día. Mayer ya había cruzado la línea del puesto 1 para la bandera blanca que marca la última vuelta de la carrera, que terminó una vez que se mostró la bandera amarilla por el trompo de Smithley. Love terminó segundo por delante de Ross Chastain, Connor Zilisch y Harrison Burton.
Carson Hocevar, en el #11 de Kaulig Racing tras la salida de Josh Williams del equipo, terminó sexto. Sheldon Creed, Ryan Sieg, Carson Kvapil y Christian Eckes completaron los 10 primeros puestos.
Una nueva rearrancada en la vuelta 213 provocó que tres Chevrolet de JR Motorsports chocaran al salir de la curva 1, en la vuelta 214. El novato Connor Zilisch llegaba con una racha de tres victorias consecutivas, pero se vio envuelto en una situación de tres autos en paralelo, con sus veteranos compañeros de equipo, Ross Chastain y Justin Allgaier.
Zilisch se deslizó lateralmente hacia Chastain, quien chocó contra Allgaier, haciendo que este último girara en la curva 2. Allgaier comenzó la carrera con una ventaja de 21 puntos sobre Zilisch en la lucha por el título de la temporada regular, pero ambos abandonan Iowa empatados en el liderato de la clasificación de NASCAR Xfinity Series.
Sustituyendo al suspendido Austin Hill en el #21 de Richard Childress Racing, Austin Dillon se clasificó sexto, pero sufrió un trompo en la curva 1 en la vuelta 2 después de que Sieg perdiera el control al tomar la curva por la izquierda de Dillon. Ambos hicieron un trompo, pero el auto de Dillon chocó contra la barrera SAFER exterior en la curva 2. Dillon terminó finalmente en posición 14.
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