Llevar hasta mil 200 toneladas de carga de alto valor por todo el mundo para disputar cada uno de los 24 Grandes Premios de Fórmula 1 no es una tarea sencilla, pero alguien debe hacerla. Durante la ronda mexicana, fuimos testigos del trabajo de logística que permite que la máxima categoría se lleve a cabo.
Para cumplir en tiempo en cada una de las competencias, la Fórmula 1 designó a la empresa DHL como la encargada de mover el circo por el planeta. La carga incluye autos de carreras, motores, combustible, neumáticos, repuestos, así como activos de transmisión y las oficinas de cada uno de los equipos, llantera, la serie e incluso la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
El equipo de logística de DHL Motorsports está compuesto por 100 especialistas, y hasta la mitad trabaja en el lugar en los eventos.
«DHL se enorgullece de continuar su asociación con la Fórmula 1, apoyando la logística perfecta requerida para un evento global tan prestigioso», dice Arjan Sissing, director de marketing de DHL Group. «Nuestra experiencia y compromiso nos permiten apoyar el deporte mientras avanzamos en nuestros objetivos de sostenibilidad compartidos a través del desarrollo y la aplicación de soluciones logísticas innovadoras. Esperamos otra emocionante temporada de colaboración y logros para un crecimiento acelerado».
El calendario de F1 de 2025 consta de 24 carreras, en los cinco continentes. Arrancó en Melbourne, con el Gran Premio de Australia (en marzo) y terminará con el Gran Premio de Abu Dhabi, del 5 al 7 de diciembre. El calendario incluye tres carreras triples y dos carreras dobles (pruebas que se llevan a cabo en fines de semana consecutivos).
Para hacerlo de manera eficiente, cada año la serie modifica el orden de ejecución del calendario (con la complejidad de mantener a algunos Grandes Premios en su mes tradicional), con lo que se busca mejorar el flujo geográfico en todo el mundo y así reducir las emisiones de carbono.
DHL ha sido el socio logístico oficial de la Fórmula 1 durante 21 años, lo que lo convierte en el socio global más antiguo del deporte. A través del desarrollo y la facilitación de soluciones logísticas multimodales y sostenibles, que incorporan transporte por carretera, aéreo y marítimo, DHL apoya el compromiso Net Zero para 2030 de la Fórmula 1.
Como parte de su estrategia logística ultraeficiente, en 2024 la Fórmula 1 realizó importantes inversiones en combustible de aviación sostenible (SAF) por primera vez, incluso a través del servicio GoGreen Plus de DHL. El uso de SAF ofrece una reducción estimada del 80% en las emisiones de carbono asociadas por vuelo. A lo largo de la temporada 2024, se estima que la Fórmula 1 ahorró más de 8.000 tCO2e (toneladas de dióxido de carbono equivalente), en comparación con el uso de combustible de aviación convencional.
Cuando la serie está en Europa, la empresa opera 51 camiones propulsados por biocombustibles, incluidos 14 dedicados a entregar generadores de transición de energía renovable, incluidos sistemas de energía solar fotovoltaica y de almacenamiento de energía en baterías. En promedio, estos camiones, que utilizan biocombustibles como HVO, logran una reducción del 83% en las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con sus contrapartes de propulsión convencional.
Así, pudimos ser testigos de la llegada de los contenedores al Hermanos Rodríguez, y el domingo, inmediatamente al caer la bandera a cuadros, de cómo comenzaban los trabajos para empaquetar todo para mandarlo a Brasil, donde este fin de semana se disputará la ronda 21. Todo un caso de logística del mayor nivel.
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