IndyCar anunciado un compromiso multianual por parte de Chevrolet y Honda para continuar como fabricantes de equipos originales (OEM) oficiales de IndyCar Series. Cada acuerdo OEM comenzará en 2027 y tendrá una duración de varios años, lo que refleja la trayectoria ascendente de este deporte y las nuevas inversiones en su crecimiento.
El nuevo compromiso de Chevrolet y Honda representa una importante inversión financiera en la principal serie de monoplazas de Norteamérica. También supone un respaldo al impulso y al crecimiento continuo de la serie. Ambos fabricantes participarán activamente en el desarrollo del motor y las normas de competición que se aplicarán al nuevo auto de IndyCar Series, cuya entrada en competición está prevista para 2028.
«Este es un día memorable para IndyCar, impulsado por un compromiso histórico y de gran envergadura por parte de dos de nuestros mejores y más fiables socios», afirmó el presidente de IndyCar, J. Douglas Boles. «Chevrolet y Honda han trabajado sin descanso con nosotros durante los últimos 12 meses para llegar a este punto, y ambos han dejado muy claro que están plenamente comprometidos con este deporte y que han invertido en mantener el impulso positivo que la serie generó en 2025».
«Chevrolet ha disfrutado de una larga y exitosa relación con IndyCar como fabricante de motores, y esta ampliación allana el camino para que la serie siga creciendo y para que nosotros sigamos maximizando la transferencia de tecnología de las carreras al camino», afirmó Mark Reuss, presidente de General Motors.
«A nuestros estimados aficionados, clientes y socios de Honda, nos complace anunciar nuestra participación continua en la IndyCar Series», declaró David Salters, presidente de Honda Racing Corporation USA. «Con un profundo respeto por la historia y el espíritu competitivo de las carreras IndyCar, nos enorgullece continuar nuestra participación después de más de 30 años. Este compromiso de larga data refuerza nuestra capacidad para seguir desarrollando a nuestro personal y nuestra tecnología en la cima de las carreras de monoplazas en Norteamérica».
Chevrolet ha sido nueve veces campeón desde su regreso a este deporte hace 14 temporadas, en 2012. Incluyendo los títulos de 1988-93 y 2002, Chevrolet ha ganado un total de 16 campeonatos de fabricantes de Serie.
Honda comenzó a competir en IndyCar en 1994 y ha sido una presencia constante y clave en las parrillas como proveedor de motores durante más de 30 años, incluidas seis temporadas como único surtidor de motores. La temporada 2025 de IndyCar Series supuso su undécimo título de fabricantes en una competición con múltiples fabricantes y el quinto en los últimos ocho años.
Además de los compromisos adquiridos en materia de desarrollo de motores, suministro de motores y promoción de la serie, cada fabricante tendrá derecho a poseer una franquicia (charter) que podrá utilizar a partir de la temporada 2028 de IndyCar Series.
El sistema de franquicias en la serie se anunció originalmente en septiembre de 2024. Las franquicias se concedieron a los equipos en función de las inscripciones a tiempo completo de las temporadas 2022-23, con un máximo de tres por equipo. Los equipos de IndyCar Series con tres franquicias no pueden utilizar una cuarta franquicia a través de un fabricante de equipos originales (OEM).
Los detalles completos de los parámetros del tren motriz que se utilizarán con el nuevo motor V6 biturbo de 2.4 litros con tecnología híbrida que se presentará con el auto de IndyCar Series 2028, se darán a conocer en próximos días.
La temporada 2026 de la serie comienza el domingo 1 de marzo en las calles de San Petersburgo, Florida.
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