Austin Hill continúa su dominio en las pistas grandes de NASCAR O’Reilly Auto Parts Series y mostró su solidez en el Daytona International Speedway al obtener su cuarto triunfo en cinco años en esta pista.
Y como normalmente pasa en el superspeedway de 2.5 millas, el desenlance se dio de manera emocionante, en las últimas vueltas de la contienda y la diferencia fue mínima.
Aunque salió desde la pole position y lideró 78 de las 120 vueltas de la carrera, Hill se vio sometido a prueba durante toda la noche y, finalmente, tuvo que imponerse en tres reinicios en las últimas 12 vueltas. Su Chevrolet # 21 de Richard Childress Racing superó al campeón de la temporada 2024, el piloto de JR Motorsports Justin Allgaier, en otro Chevrolet, por una diferencia de solo 0.081 segundos en la línea de meta.
Supuso la quinta victoria consecutiva del famoso equipo Richard Childress Racing en esta carrera, igualando la marca establecida por Dale Earnhardt Inc. entre 1990 y 1994. Fue el decimoquinto triunfo de Hill en su carrera y el undécimo en una pista de estilo drafting.
Incluso después de mantener el liderato durante la mayor parte de la carrera, Hill dijo que tenía algunas preocupaciones tras una parada en pits con bandera verde a mitad de carrera, y afirmó tras la carrera que en un momento dado estaba bastante seguro de que acabaría en una grúa, incapaz de manejar el estrecho rebufo y los agresivos empujones que suelen caracterizar el final de esta carrera. Cayó hasta la posición 12, pero los neumáticos nuevos y algunos rebases acertados le permitieron volver a situarse entre los primeros.
«Esto demuestra lo bueno que es este equipo», dijo Hill sobre el hecho de poder entrar a pits tarde y fuera de secuencia, pero aun así seguir avanzando cuando más importaba. «Fue una decisión muy difícil pasar de estar en el puesto 14 o dondequiera que fuera que reiniciamos. Pero esto solo demuestra lo bueno que es este equipo. Tuvimos esa reanudación y nadie iba por el medio, así que pensé: ‘Claro, lo voy a intentar’. Manejé directo por el paquete».
En el último rearranque, a dos vueltas del final, Hill dijo que pensó que había calculado mal un rebase, pero «por suerte pude bloquear al número siete (Allgaier), casi fallo el bloqueo y tuve que salvar el auto. Después de eso, solo quedaba pisar a fondo y esperar que no me alcanzaran».
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El piloto y propietario de RSS Racing, Ryan Sieg, terminó tercero a pesar de verse envuelto en un incidente a mitad de carrera. Otro piloto y propietario, Jordan Anderson, de Jordan Anderson Racing, terminó cuarto, seguido por Sammy Smith, compañero de equipo de Allgaier en JR Motorsports.
Ryan Ellis, Carson Kvapil, Blaine Perkins, Jesse Love (coequipero de Hill) y Rajah Caruth completaron los 10 mejores.
Love lideró 27 vueltas, segundo en ese departamento, solo detrás de Hill, pero cayó en las últimas vueltas, por lo que su noveno puesto no indica realmente cómo fue su tarde.
NASCAR O’Reilly Auto Parts Series se traslada al EchoPark Speedway de Atlanta para la Bennett Transportation & Logistics 250 del sábado. Austin Hill, de 31 años y nacido en Georgia, es el vigente ganador de la carrera y ha ganado cinco de las últimas siete carreras en su circuito local.
NASCAR O’Reilly Auto Parts Series
United Rentals 300
Daytona International Speedway
Daytona Beach, Florida
Sábado 14 de febrero, 2026
1. (1) Austin Hill, Chevrolet, 120.
2. (13) Justin Allgaier, Chevrolet, 120.
3. (10) Ryan Sieg, Chevrolet, 120.
4. (17) Jordan Anderson, Chevrolet, 120.
5. (12) Sammy Smith, Chevrolet, 120.
6. (32) Ryan Ellis, Chevrolet, 120.
7. (11) Carson Kvapil, Chevrolet, 120.
8. (14) Blaine Perkins, Chevrolet, 120.
9. (2) Jesse Love, Chevrolet, 120.
10. (7) Rajah Caruth, Chevrolet, 120.
11. (26) Anthony Alfredo, Chevrolet, 120.
12. (25) Brennan Poole, Chevrolet, 120.
13. (19) Patrick Emerling(i), Chevrolet, 120.
14. (27) Parker Retzlaff, Chevrolet, 120.
15. (36) Kyle Sieg, Chevrolet, 120.
16. (37) Lavar Scott #, Chevrolet, 120.
17. (34) Josh Bilicki, Chevrolet, 120.
18. (8) Patrick Staropoli #, Chevrolet, 120.
19. (38) Carson Ware, Chevrolet, 120.
20. (20) Carson Hocevar(i), Chevrolet, 120.
21. (33) Daniel Dye(i), Ford, 120.
22. (30) Austin Green, Chevrolet, 118.
23. (23) Luke Fenhaus #, Ford, 117.
24. (5) Sheldon Creed, Chevrolet, 116.
25. (22) Jeb Burton, Chevrolet, DVP, 107.
26. (4) William Sawalich, Toyota, DVP, 99.
27. (6) Corey Day, Chevrolet, Accidente, 99.
28. (9) Taylor Gray, Toyota, Accidente, 99.
29. (24) Harrison Burton, Toyota, Accidente, 98.
30. (15) Brandon Jones, Toyota, DVP, 92.
31. (3) Sam Mayer, Chevrolet, Accidente, 91.
32. (29) Jeremy Clements, Chevrolet, Accidente, 91.
33. (35) Natalie Decker, Chevrolet, Accidente, 91.
34. (31) Josh Williams, Chevrolet, Motor, 77.
35. (18) Dean Thompson, Toyota, Suspensión, 68.
36. (28) Nick Sanchez, Ford, Accidente, 32.
37. (16) Giovanni Ruggiero(i), Toyota, Accidente, 29.
38. (21) Mason Maggio, Chevrolet, Accidente, 0.
Promedio de velocidad del ganador: 116.618 mph.
Tiempo de carrera: 2:34:21 segundos.
Margen de victoria: 0.081 segundos.
Banderas amarillas: 7 para 36 vueltas.
Cambios de líder: 15 entre 8 pilotos.
Líderes por vuelta: A. Hill 1-6; W. Sawalich 7-8; A. Hill 9-34; J. Love 35-44; A. Hill 45-57; R. Caruth 58; A. Hill 59-80; S. Mayer 81-86; J. Anderson 87-90; R. Ellis 91; J. Love 92-97; S. Smith 98; J. Love 99-108; A. Hill 109-113; J. Love 114; A. Hill 115-120.
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