La joven promesa del rally Sami Pajari y su copiloto Marko Salminen lograron una magnífica primera victoria en el Campeonato Mundial de Rallies (WRC) de la FIA en el Rally de Estonia, liderando un doblete para Toyota Gazoo Racing World Rally Team.
Dos años después de su debut a bordo de un GR YARIS Rally1 durante su camino hacia el título del WRC2 en 2024, la victoria decisiva de Pajari culmina una excelente racha de resultados en lo que va de temporada, que ya incluía cinco podios en los ocho rallies anteriores.
Este resultado significa que los cinco pilotos actuales del equipo en el Rally1 han saboreado la victoria en 2026, y Pajari se une a sus compañeros pilotos de TGR-WRT, Kalle Rovanperä (2021) y Oliver Solberg (2025), al lograr su primera victoria en el WRC en Estonia.
El piloto de 24 años, originario de la vecina Finlandia, se desenvolvió con soltura en los rápidos caminos de grava desde el principio, demostrando un manejo tranquilo y sereno, a la vez que sorprendentemente veloz. Ganó las siete etapas del viernes, y cuando su rival más cercano, Solberg, interrumpió su racha el sábado por la mañana, Pajari respondió ampliando su ventaja a 25 segundos antes de la jornada final. La lluvia amenazó con alterar la competición en el último día, pero Pajari se mantuvo imperturbable y finalmente se alzó con la victoria por 19.5 segundos.

Solberg, también de 24 años y sucesor como campeón del WRC2, realizó un rally sólido e inteligente para regresar al podio junto a su copiloto Elliott Edmondson, y obtuvo la máxima puntuación en el último día al liderar las clasificaciones del Super Sunday y del Power Stage.
Sébastien Ogier finalizó quinto en la clasificación general en su primera participación en el Rally de Estonia desde 2021, consiguiendo valiosos puntos para el campeonato junto a su compañero de equipo Vincent Landais.
Como líder del campeonato, Elfyn Evans tuvo un comienzo difícil en el rally, saliendo primero en la pista en condiciones particularmente secas y sueltas, trazando una línea limpia para que sus rivales la siguieran. Él y su copiloto Scott Martin aprovecharon una posición ligeramente mejor el sábado para ascender del noveno al sexto lugar, y terminaron segundos en el Súper Domingo y terceros en la Power Stage para aumentar su ventaja en el campeonato a 25 puntos.
Takamoto Katsuta había estado sexto el viernes, tras haber salido segundo, hasta que tuvo que parar por una ponchadura. Tras reanudar la competencia el sábado, él y Aaron Johnston tuvieron que abrir la pista para el resto del fin de semana, pero consiguieron un punto en la Power Stage y se mantienen segundos en el campeonato. Pajari ha subido al tercer puesto, con Ogier cuarto y Solberg quinto; los cinco pilotos del TGR-WRT están separados por 47 puntos a falta de cinco rallies.

Incluso con la puntuación de Pajari bajo la bandera independiente de TGR-WRT2, TGR-WRT aumenta su ventaja en el campeonato de constructores a 156 puntos.
RESULTADOS EXTRAOFICIALES RALLY ESTONIA
1 Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1) 2h31m16.5s
2 Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR YARIS Rally1) +19.5s
3 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +53.8s
4 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +59.7s
5 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1) +1m32.9s
6 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) +2m01.0s
7 Mārtiņš Sesks/Renārs Francis (Ford Puma Rally1) +2m35.3s
8 Esapekka Lappi/Enni Mälkönen (Hyundai i20 N Rally1) +3m02.3s
9 Jon Armstrong/Shane Byrne (Ford Puma Rally1) +3m28.0s
10 Robert Virves/Jakko Viilo (Škoda Fabia RS Rally2) +8m33.1s
ESTADO DEL CAMPEONATO DE PILOTOS
1 Elfyn Evans 177
2 Takamoto Katsuta 152
3 Sami Pajari 144
4 Sébastien Ogier 139
5 Oliver Solberg 130
6 Thierry Neuville 111
7 Adrien Fourmaux 111
8 Esapekka Lappi 25
9 Hayden Paddon 21
10 Yohan Rossel 20
ESTADO DEL CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 464
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 308
3 TOYOTA GAZOO Racing WRT2 157
4 M-Sport Ford World Rally Team 116
¿Qué sigue?
El Rally Finlandia (30 de julio – 2 de agosto) es la ronda más veloz del calendario del WRC, se disputa sobre caminos de tierra y grava, numerosos saltos y vados.
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