CIUDAD DE MÉXICO, México.- Los expilotos de Fórmula Uno Sebastien Buemi, Karun Chandhok, Lucas di Grassi, Tonio Liuzzi y Takuma Sato, además de la estrella de IndyCar, Marco Andretti, han levantado la mano para tener un asiento en la Fórmula E.
Pero no es exclusivo de ellos, pues el piloto del DTM Adrien Tambay y el piloto de pruebas de F1, Ma Qing Hua, también expresaron sus deseos de probar en el auto Spark-Renault que será utilizado en el campeonato de monoplazas totalmente eléctricos.
El director de Fórmula E, Alejandro Agag, enfatizó que aunque los equipos son libres de poner al piloto que ellos decidan, tener una lista de candidatos con grandes nombres era muy importante para establecer prontamente a la serie.
«Desde el inicio queremos darles grandes carreras a los fans alrededor del globo, y para ello necesitamos a pilotos de gran calibre», dijo.
Di Grassi ha sido el piloto oficial de desarrollo de la Fórmula E, pero desea dejar ese papel para pelear por un asiento en la categoría que ya tiene 10 equipos.
Buemi, Chandhok, di Grassi y Liuzzi corren en monoplazas desde que dejaron F1, mientras que Buemi se mantiene como piloto de reserva de Red Bull Racing y Liuzzi compite en la serie Superstars.
Sato emigró a IndyCar a su salida de F1, mientras que Marco Andretti es una de las estrellas de Indy desde 2006.
Qing ha probado con los equipos de Fórmula Uno, HRT y Caterham, antes de que tuviera carreras en GP2, la temporada pasada. Tambay es parte de la alineación de Audi en el DTM.
La Fórmula E dará a conocer otros 10 pilotos de élite que están interesados en competir en la serie, en las próximas semanas.
Los equipos también incluyen nombres famosos, como los ex-F1, Super Aguri y Virgin, o las escuderías de IndyCar, Andretti y Dragon; una colaboración con el cuatro veces campeón mundial de Fórmula Uno, Alain Prost y DAMS; el apoyado por Audi, Abt; y una asociación entre Venturi y el actor Leonardo DiCaprio.
La temporada inaugural comenzará en Beijing, el 13 de septiembre de este año y terminará el 27 de junio de 2015, en Lóndres, con 10 rondas que se disputarán en circuitos callejeros.
La FIA ya aprobó el calendario de la serie eléctrica.
13 de septiembre de 2014 – Beijing (China)
18 de octubre de 2014 – Putrajaya (Malasia)
15 de noviembre de 2014 – Rio de Janeiro (Brasil)
13 de diciembre de 2014 – Punta del Este (Uruguay)
10 de enero de 2015 – Buenos Aires (Argentina)
14 de febrero de 2015 – Los Ángeles (Estados Unidos)
14 de marzo de 2015 – Miami (Estados Unidos)
9 de mayo de 2015 – Monte Carlo (Mónaco)
30 de mayo de 2015 – Berlin (Alemania)
27 de junio de 2015 – Lóndres (Gran Bretaña)
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