Max Verstappen mostró un gran desempeño en la quinta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1, rebasó a Charles Leclerc en la vuelta nueve en el trazado callejero del Miami International Autodrome y se hizo de la victoria en el primer Gran Premio de Miami.
El campeón mundial de Fórmula 1 no tuvo mayores contratiempos y en una carrera con contadas emociones (provocadas únicamente por un contacto hacia el final de prueba) cerró las 57 vueltas al trazado de 5.412 kilómetros 3.786 segundos delante de Leclerc, quien mantiene el liderato en los puntos.
En tercer lugar cruzó la meta el español Carlos Sainz, quien defendió la posición ante Sergio Pérez en las últimas vueltas (tras el rearranque por el Auto de Seguridad). El mexicano Pérez fue cuarto, delante del dúo de Mercedes AMG.
George Russell dio cuenta de Lewis Hamilton en las últimas vueltas, gracias a neumáticos nuevos y cerró en quinto. Completaron los 10 mejores, tras Hamilton: Valtteri Bottas, Fernando Alonso (quien después recibiría penalizaciones), Esteban Ocon y Alex Albon.
En los puntos, Leclerc sigue al frente, al llegar a 104 unidades, mientras que Verstappen se lleva las 26 de este domingo y suma 85. Checo Pérez es tercero, con 66. La premiación fue comandada por el ídolo de los Miami Dolphins de la NFL y mejor quarterback en la historia del equipo, Dan Marino, quien regaló un casco a Verstappen.
La próxima carrera del Campeonato Mundial será el Gran Premio de España, del 20 al 22 de mayo.
LA CARRERA
Fue una arrancada perfecta para Leclerc, quien llegó primero a la curva 1, sin embargo su coequipero Sainz no pudo proteger el segundo puesto y Max Verstappen le superó en la curva dos. Para Hamilton fue una mala arrancada, pues perdió tres posiciones para caer al noveno, desde tuvo que iniciar su ataque.
Max fue acercándose a Charles en las primeras vueltas, hasta que en la vuelta 9, y aprovechando el DRS, le rebasó por el liderato en plena recta. El de Red Bull controló el frente, con Leclerc cerca de él, pero no tanto como para intentar el rebase.
Fue hasta la vuelta 16 cuando Fernando Alonso fue el primero de los pilotos en entrar por neumáticos nuevos, con lo que se abrió la primera ventana. Los líderes (tanto Red Bull como Ferrari) realizaron sus paradas por neumáticos duros, entre la vuelta 25 y la 27, y al regresar a pista, Verstappen se mantenía al frente, delante de Leclerc y Sainz.
A pesar de lo emocionado que se veía el púbico en las tribunas, las condiciones de la pista crearon un «trenecito» en el cual era sumamente difícil rebasar.
Fue hasta la vuelta 41 cuando se presentó acción en pista. Pierres Gasly salió de pista, y al regresar tocó a Lando Norris, provocando que el McLaren perdiera un neumático, lo que trajo al Auto de Seguridad a pista y la oportunidad para George Russell de ir por neumáticos nuevos.
El equipo de Checo Pérez arriesgó en la estrategia y llamó al mexicano por neumáticos amarillos, para buscar un mejor desempeño en la parte final de la contienda.
El rearranque se dio en la vuelta 47, para dejar un sprint de 10 giros, en el cual vimos a Hamilton y Russell aprovechar una ligera pasada de Bottas, para ascender al quinto y sexto, en la 50. Tan sólo un giro después, Russell aprovechó sus neumáticos nuevos para rebasar a Lewis y meterse al Top 5.
Para la vuelta 52, Checo atacó a Sainz en la recta, por el tercer puesto, pero el mexicano se pasó en la frenada y el español recuperó el podium.
No hubo más intentos de cambio de posiciones y finalmente Sainz logró componer el camino y regresar a los podiums, lo que mantiene a Ferrari en el liderato del campeonato de constructores.
RESULTADOS EXTRAOFICIALES DE CARRERA
| POS | PILOTO | TIEMPO | PTS |
|---|---|---|---|
| 1 | 1:34:24.258 | 26 | |
| 2 | +3.786s | 18 | |
| 3 | +8.229s | 15 | |
| 4 | +10.638s | 12 | |
| 5 | +18.582s | 10 | |
| 6 | +21.368s | 8 | |
| 7 | +25.073s | 6 | |
| 8 | +28.386s | 4 | |
| 9 | +32.365s | 2 | |
| 10 | +37.026s | 1 | |
| 11 | +37.128s | 0 | |
| 12 | +40.146s | 0 | |
| 13 | +40.902s | 0 | |
| 14 | +49.936s | 0 | |
| 15 | +73.305s | 0 | |
| 16 | NT | 0 | |
| 17 | NT | 0 | |
| NT | NT | 0 | |
| NT | NT | 0 | |
| NT | NT | 0 |
Notas – Verstappen sumó un punto extra por la Vuelta Más Rápida en carrera. Alonso y Magnussen recibieron cinco segundos de penalización por causar accidentes. Ricciardo y Alonso recibieron cinco segundos de penalización por abandonar la pista y ganar una ventaja.
ESTADO DEL CAMPEONATO DE PILOTOS
| POS | PILOTO | NAC | EQUIPO | PTS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | MON | FERRARI | 104 | |
| 2 | PB | RED BULL RACING RBPT | 85 | |
| 3 | MEX | RED BULL RACING RBPT | 66 | |
| 4 | GB | MERCEDES | 59 | |
| 5 | ESP | FERRARI | 53 | |
| 6 | GB | MERCEDES | 36 | |
| 7 | GB | MCLAREN MERCEDES | 35 | |
| 8 | FIN | ALFA ROMEO FERRARI | 30 | |
| 9 | FRA | ALPINE RENAULT | 24 | |
| 10 | DIN | HAAS FERRARI | 15 | |
| 11 | AUS | MCLAREN MERCEDES | 11 | |
| 12 | JAP | ALPHATAURI RBPT | 10 | |
| 13 | FRA | ALPHATAURI RBPT | 6 | |
| 14 | ALE | ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES | 4 | |
| 15 | TAI | WILLIAMS MERCEDES | 3 | |
| 16 | ESP | ALPINE RENAULT | 2 | |
| 17 | CAN | ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES | 2 | |
| 18 | CHI | ALFA ROMEO FERRARI | 1 | |
| 19 | ALE | HAAS FERRARI | 0 | |
| 20 | ALE | ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES | 0 | |
| 21 | CAN | WILLIAMS MERCEDES | 0 |
ESTADO DEL CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
| POS | EQUIPO | PTS |
|---|---|---|
| 1 | FERRARI | 157 |
| 2 | RED BULL RACING RBPT | 151 |
| 3 | MERCEDES | 95 |
| 4 | MCLAREN MERCEDES | 46 |
| 5 | ALFA ROMEO FERRARI | 31 |
| 6 | ALPINE RENAULT | 26 |
| 7 | ALPHATAURI RBPT | 16 |
| 8 | HAAS FERRARI | 15 |
| 9 | ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES | 6 |
| 10 | WILLIAMS MERCEDES | 3 |
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