Cup NASCAR

Logano manda al muro a Byron para ganar Darlington

William Byron se enfilaba al triunfo de la Goodyear 400 de NASCAR Cup Series en el Darlington Raceway, cuando Joey Logano le dio un golpe en la defensa trasera del #24 para mandarlo directo al muro, y rebasarlo en el liderato en la penúltima vuelta.

Logano rodó en solitario al triunfo, 0.775 segundos delante de Tyler Reddick, quien cerró segundo. Justin Haley, Kevin Harvick y Chase Elliott completaron los 5 primeros; mientras que Christopher Bell, Michael McDowell, Ricky Stenhouse, Austin Dillon y el mexicano Daniel Suárez cerraron los 10 mejores, tras 293 vueltas.

Tras el «bash-and-run» de Logano, William Byron cayó hasta la posición 13.

Foto: James Gilbert/Getty Images/NASCAR Media.

Gracias a la maniobra (deportiva pero no del todo bien vista) Logano puso fin a una sequía de 40 carreras sin triunfo, que se remontan a la carrera de tierra en Bristol de marzo de 2021. Esta es su primera victoria en Darlington y la 28 en Cup. Con ello, aumentó su marca a 11 campañas consecutivas con al menos una victoria.

«Sí, no vas a meterme al muro y no recibir algo de vuelta», dijo Logano, refiriéndose a un contacto previo de Byron. «Así es como funciona. Hombre, estoy super orgulloso de mi equipo, obteniendo la victoria aquí en Darlington. ¿Sabes lo que significa? Nunca había ganado Cup aquí».

Byron piensa que Logano cruzó la línea al realizar esa maniobra. «Simplemente es un idiota. Hace esas cosas todo el tiempo. Lo he visto con otros chicos. Es un tarado. No puede ganar una carrera y tiene que recurrir a esto. No lo sé… Yo era más veloz que él».

Para el mexicano Daniel Suárez, esto fue rescatar un Top 10, pues llegó a pelear la victoria, pero una detención extremadamente lenta de parte del Trackhouse le regresó a la pista fuera de la pelea por la punta.

Foto: James Gilbert/Getty Images/NASCAR Media.

NASCAR Cup Series Race – 3rd Annual Goodyear 400
Darlington Raceway
Darlington, Carolina del Sur
Domingo 8 de mayo, 2022
1 (1) Joey Logano, Ford, 293.
2 (10) Tyler Reddick, Chevrolet, 293.
3 (29) Justin Haley, Chevrolet, 293.
4 (35) Kevin Harvick, Ford, 293.
5 (34) Chase Elliott, Chevrolet, 293.
6 (3) Christopher Bell, Toyota, 293.
7 (16) Michael McDowell, Ford, 293.
8 (26) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 293.
9 (14) Austin Dillon, Chevrolet, 293.
10 (20) Daniel Suárez, Chevrolet, 293.
11 (12) Aric Almirola, Ford, 293.
12 (21) Ty Dillon, Chevrolet, 293.
13 (9) William Byron, Chevrolet, 293.
14 (25) Harrison Burton #, Ford, 293.
15 (27) Todd Gilliland #, Ford, 293.
16 (18) Chris Buescher, Ford, 293.
17 (7) Ryan Blaney, Ford, 293.
18 (19) Austin Cindric #, Ford, 293.
19 (31) Cody Ware, Ford, 293.
20 (13) Chase Briscoe, Ford, 293.
21 (22) Denny Hamlin, Toyota, 292.
22 (33) Landon Cassill(i), Chevrolet, 292.
23 (32) JJ Yeley(i), Ford, 288.
24 (4) Martin Truex Jr., Toyota, Accidente, 263.
25 (11) Erik Jones, Chevrolet, Accidente, 262.
26 (28) Cole Custer, Ford, Accidente, 260.
27 (17) Bubba Wallace, Toyota, Accidente, 260.
28 (6) Kurt Busch, Toyota, Accidente, 260.
29 (15) Alex Bowman, Chevrolet, Accidente, 255.
30 (8) Ross Chastain, Chevrolet, Accidente, 194.
31 (24) Daniel Hemric(i), Chevrolet, Motor, 188.
32 (36) BJ McLeod, Ford, Frenos, 184.
33 (5) Kyle Busch, Toyota, Accidente, 167.
34 (23) Brad Keselowski, Ford, Accidente, 166.
35 (30) Corey LaJoie, Chevrolet, Accidente, 152.
36 (2) Kyle Larson, Chevrolet, Motor, 112.

Promedio de velocidad del ganador: 119.158 mph.
Tiepo de carrera: 3:21:32 horas
argen de victoria: 0.775 Segundos
Banderas amarillas: 9 para 47 vueltas
Cambios de líder: 24 entre 13 pilotos
Cambios de líder: K. Larson 1-6; J. Logano 7; K. Larson 8-31; J. Logano 32; J. Yeley(i) 33; J. Logano 34-61; K. Busch 62-79; J. Logano 80-93; C. Ware 94; J. Logano 95-135; K. Busch 136; E. Jones 137; K. Harvick 138; M. Truex Jr. 139-165; R. Chastain 166-191; D. Hamlin 192-199; J. Logano 200-208; D. Hamlin 209-242; M. Truex Jr. 243; C. Bell 244-246; T. Reddick 247-256; J. Logano 257-267; W. Byron 268-291; J. Logano 292-293.

Foto: James Gilbert/Getty Images/NASCAR Media.

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