Lewis Hamilton había acariciado su primer triunfo en Fórmula 1 durante las primeras cinco carreras de la temporada de 2007. Con un tercer lugar en Australia (ronda inaugural) y cuatro segundos puestos consecutivos (Malasia, Baréin, España y Mónaco) el británico llegaba al trazado Gilles Villeneuve, en Canadá, con la meta de finalmente salir como vencedor. Setenta vueltas después, el objetivo se cumplió.
A bordo de un McLaren MP4-22, Lewis se había colocado en los tres primeros sitios en las tres prácticas, dominando la última de ellas y, con un tiempo de 1:15.707 en la Q3, se había hecho de la pole position al vencer a su coequipero y bicampeón Fernando Alonso.
En la carrera de ese domingo 10 de junio Hamilton fue perfecto en la arrancada y gracias a una parada en pits en la vuelta 22, un giro antes que Alonso, mantuvo la punta para conseguir la tan ansiada primera victoria por 4.343 segundos sobre el alemán Nick Heidfeld de Sauber. Alexander Würz completó el podio en un Williams.
Para Hamilton no sólo significó el conseguir un sueño infantil, sino comenzar a tejer la historia que hoy le tiene en los libros como el piloto más victorioso de todos los tiempos de Formula 1, con 103 triunfos, que se han transformado en siete títulos mundiales.
El segundo triunfo no tardó mucho en llegar, pues tan sólo una semana después el Gran Circo se movió a Indianápolis para el Gran Premio de Estados Unidos, también dominado por Lewis. En esa temporada de 2007, se sumaron las victorias de Hungría y Japón, que hicieron que Hamilton terminara en segundo lugar general, sólo por detrás del finlandés Kimi Räikkönen de Ferrari.
En las más de 100 victorias de Sir Lewis destacan las conseguidas en 2016 y 2019 en el Gran Premio de la Ciudad de México, y en particular la primera de ellas, cuando también ganó desde la pole position. El Autódromo Hermanos Rodríguez tiene un nexo especial con el británico, pues en 2018 amarró su quinto título mundial con un cuarto lugar.
En esta campaña Hamilton no ha logrado el triunfo aún; sin embargo, ya suma dos segundos lugares (Australia y España), lo que le mantiene como un contendiente constante que en estos días recuerda aquella tarde de 2007, cuando subió a lo más alto del podio por vez primera para cambiar el rostro del automovilismo británico y mundial.
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