Joey Logano llegó a Texas como el piloto no-ganador con más vueltas lideradas en el año en NASCAR Cup Series. Había estado tan cerca toda la temporada. Finalmente consiguió un boleto a Playoffs al triunfar en la Würth 400.
Luego de que Michael McDowell viera como sus esperanzas de triunfo se esfumaban a cuatro vueltas del final, Logano se fue al liderato y no volteó para atrás jamás, para obtener su primer triunfo del año en Cup Series.
Una semana después de que la falta de una tuerca en el soporte del alerón (spoiler) le costara la descalificación del quinto lugar en el Talladega Superspeedway, Logano superó a Ross Chastain por 0.346 segundos en el tiempo extra para conseguir su segunda victoria en el Texas Motor Speedway de 1.5 millas (2.41 kilómetros) y la 37 de su carrera.
Al lograr su primer Top 5 de 2025, Logano persiguió con éxito a McDowell, quien se había puesto a la cabeza luego de un reinicio en la vuelta 245 de 271 y así se mantuvo durante dos banderas amarillas y dos reinicios.
En la vuelta 264, a menos de cuatro del final, el piloto del #22 del Team Penske se fue a la zona baja en la recta, evitó un bloqueo de McDowell y adelantó al #71 de Spire Motorsports para tomar la delantera.
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Una vuelta después, Ryan Blaney, compañero de Logano en el Team Penske, lo adelantó en el segundo puesto. McDowell perdió el control en el aire sucio detrás de Blaney y se estrelló contra el muro de la curva 2, terminando su carrera en el puesto 26.
“Lo siento, muchachos, lo intenté”, le dijo McDowell por radio a su equipo con pesar.
En el siguiente reinicio en tiempo extra, Logano lo hizo parecer fácil. El actual campeón de la serie superó a Blaney en las dos primeras curvas, mientras Chastain se abalanzó sobre la segunda posición desde la línea interior.
Dos vueltas después, Logano se encaminaba hacia la victoria, la segunda consecutiva para el Team Penske, tras la conseguida por Austin Cindric en Talladega, el domingo pasado.
“El deporte cambia tan rápido”, dijo Logano después de bajarse del auto. “Es increíble cómo puedes subirte a estas montañas rusas y estar orgulloso del equipo. Por fin conseguí que AAA Insurance entrara a Victory Lane. Han sido socios míos desde que llegué a Penske, es decir, 13 o 14 años. No había ganado con ellos, así que fue fantástico conseguirlo aquí”.
Logano se las tuvo que arreglar para remontar posiciones, ya que arrancó desde el puesto 27. Y lo hizo con constancia y sin los errores que arruinaron las posibilidades de victoria de otros.
“Lentamente, metódicamente, un par a la vez”, dijo Logano sobre su manejo. “Tuvimos una situación muy complicada al entrar en los pits. El equipo de pits se hizo cargo y logró ganar un par de posiciones aquí y allá”.
“El auto iba rápido. Lo sabía ayer. Simplemente hicimos una mala clasificación. Simplemente nos tuvimos que esforzar y seguimos haciéndolo y finalmente conseguimos una victoria. Es un placer conseguirla. Realmente genial”, agregó.
Blaney llegó tercero, seguido de Kyle Larson, quien lideró 90 vueltas, la mayor cantidad en la carrera, pero cedió el primer lugar a McDowell en el reinicio de la vuelta 245. Erik Jones fue quinto, logrando su primer Top 5 desde la carrera de otoño del año pasado en Talladega. Ricky Stenhouse Jr., Austin Dillon, John Hunter Nemechek, Christopher Bell y el mexicano Daniel Suárez completaron el Top 10.
La racha de Denny Hamlin de 21 vueltas consecutivas en la vuelta del líder —la octava mayor cantidad en la historia de la Cup Series— llegó a un abrupto final en la vuelta 75. Una vuelta antes, Hamlin perdió potencia con un motor que el equipo estaba usando por tercera vez.
Al reducir la velocidad, salieron llamas por debajo del chasis del #11. Hamlin detuvo el auto, envuelto en humo negro y se puso a salvo.
En una carrera que generó 12 banderas amarillas durante 73 vueltas, Austin Cindric lideró 60 vueltas, pero sufrió un accidente entre cuatro autos en la vuelta 247. Diez vueltas antes, el ganador de la pole, Carson Hocevar, quien lideró las primeras 22 vueltas, pero quedó relegado al final de la parrilla cuando una bandera amarilla interrumpió un ciclo de paradas en pits con bandera verde en la vuelta 219, sufrió un accidente similar entre tres autos.
William Byron, quien terminó en el puesto 13, mantuvo el liderato de la serie con 13 puntos de ventaja sobre su compañero en Hendrick, Larson.
NASCAR Cup Series
Würth 400 presented by LIQUI MOLY
Texas Motor Speedway
Fort Worth, Texas
Domingo 4 de mayo de 2025
(27) Joey Logano, Ford, 271.
(31) Ross Chastain, Chevrolet, 271.
(24) Ryan Blaney, Ford, 271.
(4) Kyle Larson, Chevrolet, 271.
(14) Erik Jones, Toyota, 271.
(34) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 271.
(19) Austin Dillon, Chevrolet, 271.
(28) John Hunter Nemechek, Toyota, 271.
(16) Christopher Bell, Toyota, 271.
(25) Daniel Suárez, Chevrolet, 271.
(32) Todd Gilliland, Ford, 271.
(23) Ty Dillon, Chevrolet, 271.
(2) William Byron, Chevrolet, 271.
(21) Riley Herbst #, Toyota, 271.
(15) Justin Haley, Chevrolet, 271.
(29) Chase Elliott, Chevrolet, 271.
(13) Zane Smith, Ford, 271.
(12) Chris Buescher, Ford, 271.
(20) Cole Custer, Ford, 271.
(26) Kyle Busch, Chevrolet, 271.
(17) Tyler Reddick, Toyota, 271.
(37) Shane Van Gisbergen #, Chevrolet, 271.
(6) Ty Gibbs, Toyota, 271.
(1) Carson Hocevar, Chevrolet, 270.
(3) Austin Cindric, Ford, 268.
(5) Michael McDowell, Chevrolet, accidente, 265.
(22) Chase Briscoe, Toyota, suspensión, 254.
(30) Brad Keselowski, Ford, accidente, 246.
(33) Ryan Preece, Ford, accidente, 237.
(36) Cody Ware, Ford, accidente, 237.
(35) Jesse Love(i), Chevrolet, accidente, 217.
(7) Josh Berry, Ford, 187.
(9) Bubba Wallace, Toyota, accidente, 179.
(18) Noah Gragson, Ford, accidente, 172.
(11) Alex Bowman, Chevrolet, accidente, 172.
(10) AJ Allmendinger, Chevrolet, accidente, 172.
(38) Chad Finchum, Ford, accidente, 167.
(8) Denny Hamlin, Toyota, motor, 73.
Velocidad promedio del ganador: 116.885 mph (187.9 km/h).
Duración de la carrera: 3:28:40 horas
Margen de victoria: 0.346 segundos
Banderas amarillas: 12 para 73 vueltas
Cambios de líder: 20 entre 13 pilotos
Líderes de vuelta: C. Hocevar 1-22; D. Hamlin 23; A. Cindric 24-73; T. Reddick 74; A. Cindric 75-83; J. Berry 84-124; K. Larson 125-126; A. Cindric 127; T. Gilliland 128-131; K. Larson 132-166; A. Bowman 167; W. Byron 168-189; K. Larson 190-220; J. Nemechek 221; K. Larson 222-243; M. McDowell 244-252; R. Blaney 253; M. McDowell 254-263; J. Logano 264-268; R. Blaney 269; J. Logano 270-271.
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