Stewart Friesen alzó su primer trofeo de la temporada luego de tres tiempos extra de la carrera DQS Solutions & Staffing 250 disputada el sábado por la tarde en el Michigan International Speedway, una carrera de NASCAR Truck Series que no quería terminar y que finalmente contó con 24 vueltas extra.
La victoria rompió una racha de 72 carreras sin ganar para el popular piloto canadiense Friesen, quien no había estado entre los favoritos de la carrera en todo el día, pero estaba donde tenía que estar cuando contaba, recogiendo su primer trofeo desde que ganó en el Texas Motor Speedway en 2022. Su #52 del Halmar Friesen Racing venció al Chevy de Grant Enfinger por una ligera diferencia de 0.111 segundos – ambos pilotos se beneficiaron de una serie de banderas amarillas al final de la carrera.
Con la mayoría de los pilotos optando por la fila exterior en la rearrancada final, Friesen fue capaz de avanzar y tomar esa posición interior en la primera fila junto a Enfinger. Los dos se batieron en duelo durante las dos siguientes vueltas extras para resolver el trofeo. Ninguno de los dos había ganado la carrera.
«No sé qué decir, gracias a Chris Halmar, a todos los patrocinadores y a todos los aficionados, sé que hay muchos canadienses y muchos estadounidenses», dijo Friesen mientras el público aplaudía al piloto de Ontario, de 41 años, que celebraba su cuarta victoria.
Aunque no fue una victoria, el segundo puesto igualó el mejor resultado de la temporada (también en Las Vegas) para Enfinger y el equipo CR7 Motorsports.
Luke Fenhaus, de ThorSport Racing, quien ganó la pole position por primera vez en su carrera, terminó tercero, seguido de su compañero de equipo, el bicampeón de la serie Ben Rhodes, y Corey LaJoie, de Spire Motorsports, en su sexta participación en la serie de camiones.
Las dos primeras etapas de la carrera transcurrieron sin banderas amarillas, salvo en los descansos, pero en la última hubo siete banderas de precaución. Las prórrogas dieron un giro dramático a la victoria.
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Un gran accidente en un reinicio a falta de cinco vueltas eliminó a varios de los competidores más fuertes del día: Ross Chastain, quien lideraba en ese momento, y el líder del campeonato Corey Heim, quien arrasó en ambas etapas y lideró 29 vueltas rodando entre los cinco primeros la mayor parte del día.
Todo ello creó un escenario que parecía de ensueño para otro de los mejores de la carrera: Carson Hocevar, habitual de NASCAR Cup Series y nativo de Michigan, quien intentaba ganar su primera carrera de la serie nacional en su circuito de casa. Sobrevivió a gran parte de la melé de finales de carrera sólo para recibir una penalización después de la segunda bandera verde del tiempo extra por salirse de la línea demasiado pronto en el rearranque.
Lideró 56 vueltas, pero finalmente terminó en 11.
Matt Crafton, Jake García, Chandler Smith, el mexicano y novato Andrés Pérez De Lara y Layne Riggs completaron el top-10 en la primera carrera de NASCAR Truck Series en la pista desde 2020. El actor Frankie Muniz terminó 14, su mejor resultado desde un décimo en la apertura de la temporada en Daytona.
A pesar de su lugar 18, Heim amplió su ventaja en el campeonato y ahora tiene 133 puntos sobre Chandler Smith.
NASCAR Truck Series se toma una semana de descanso mientras las NASCAR Xfinity y Cup Series compiten en Ciudad de México el próximo fin de semana. Las camionetas reanudan la competición el 20 de junio en la Miller Tech Battery 200 en Pocono (Pa.) Raceway. Heim es el ganador defensor de la carrera.
NASCAR Truck Series
DQS Solutions & Staffing 250 Powered by Precision Vehicle Logistics
Michigan International Speedway
Brooklyn, Michigan
Sábado 7 de junio de 2025
(17) Stewart Friesen, Toyota, 139.
(14) Grant Enfinger, Chevrolet, 139.
(1) Luke Fenhaus, Ford, 139.
(9) Ben Rhodes, Ford, 139.
(24) Corey LaJoie, Chevrolet, 139.
(3) Matt Crafton, Ford, 139.
(4) Jake Garcia, Ford, 139.
(31) Chandler Smith, Ford, 139.
(12) Andres Perez De Lara #, Chevrolet, 139.
(18) Layne Riggs, Ford, 139.
(2) Carson Hocevar(i), Chevrolet, 139.
(20) Giovanni Ruggiero #, Toyota, 139.
(15) Dawson Sutton #, Chevrolet, 139.
(25) Frankie Muniz #, Ford, 139.
(6) Ty Majeski, Ford, 139.
(29) Spencer Boyd, Chevrolet, 139.
(23) Tanner Gray, Toyota, 139.
(7) Corey Heim, Toyota, 139.
(8) Connor Mosack #, Chevrolet, 138.
(5) Jack Wood, Chevrolet, 136.
(16) Kaden Honeycutt, Chevrolet, 136.
(27) Toni Breidinger #, Toyota, Accidente, 134.
(22) Matt Mills, Chevrolet, Accidente, 132.
(10) Tyler Ankrum, Chevrolet, 130.
(21) Josh Reaume, Ford, 129.
(26) Ross Chastain(i), Chevrolet, DVP, 128.
(11) Daniel Hemric, Chevrolet, Accidente, 126.
(19) Lawless Alan, Toyota, Accidente, 126.
(32) Morgen Baird, Ford, Accidente, 83.
(28) Nathan Byrd, Chevrolet, Accidente, 83.
(13) Rajah Caruth, Chevrolet, Accidente, 77.
(30) Norm Benning, Chevrolet, Motor, 3.
Promedio de velocidad del ganador: 112.792 mph.
Tiempo de carrera: 2:27:53 horas.
Margen de victoria: 0.111 segundos.
Banderas amarillas: 9 para 47 vueltas.
Cambios de líder: 20 entre 11 pilotos.
Líderes por vuelta: L. Fenhaus 1; C. Hocevar(i) 2-5; C. Mosack # 6; C. Hocevar(i) 7-29; C. Heim 30-40; C. Hocevar(i) 41-49; C. Heim 50-67; K. Honeycutt 68; C. Hocevar(i) 69-81; K. Honeycutt 82; C. Hocevar(i) 83-86; G. Enfinger 87-110; R. Chastain(i) 111; G. Enfinger 112-113; R. Chastain(i) 114; C. Hocevar(i) 115-117; G. Ruggiero # 118-119; T. Gray 120; C. LaJoie 121-132; G. Enfinger 133-137; S. Friesen 138-139.
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