Cup NASCAR

Chase Briscoe amarró el Championship 4

En una carrera típicamente emocionante en el Talladega Superspeedway (Alabama), Chase Briscoe, de Joe Gibbs Racing, realizó un rebase en la última vuelta para hacerse con la victoria de la carrera YellaWood 500 de NASCAR Cup Series, y asi amarró un lugar en el Championship 4.

Briscoe, de 29 años y nacido en Indiana, se unirá a su compañero de equipo en JGR, Denny Hamlin, quien ganó la semana pasada en Las Vegas, dejando los dos últimos lugares del Championship 4 por decidir en la final de la temporada regular de la próxima semana en el Martinsville (Va.) Speedway.

Chase agradeció a otro compañero de equipo del JGR, Ty Gibbs, de 23 años, por el empujón en la última vuelta que le valió su primera victoria en un superspeedway, con una ventaja de 0.145 segundos sobre el piloto de Front Row Motorsports, Todd Gilliland, y del propio Gibbs, quienes no están entre los ocho volantes que participan actualmente en los playoffs.

El segundo puesto fue el mejor resultado de Gilliland en NASCAR Cup Series. Bubba Wallace, de 23XI Racing, y Cole Custer, del Haas Factory Team, completaron los cinco primeros puestos.

Foto: Chris Graythen/Getty Images/NASCAR Media.

«Ty Gibbs, un compañero de equipo increíble», dijo Briscoe emocionado, mientras se subía a su # 19 y saludaba a la multitud que lo vitoreaba. «Sinceramente, no habría ganado esa carrera sin Ty. Ha sido un esfuerzo increíble por parte del equipo. No puedo creer que haya ganado una carrera en un superspeedway. Nunca lo había hecho en ningún nivel».

Otro piloto de JGR, Christopher Bell, se unió a Briscoe como el único otro contendiente en playoffs que terminó entre los 10 primeros el domingo, cruzando la meta en octava posición en la frenética llegada con tres autos en paralelo y cuatro filas que ha caracterizado durante mucho tiempo al óvalo de Talladega, de 2.66 millas y grandes peraltes, el más grande de NASCAR. Con Hamlin y Briscoe en la lucha por el título gracias a sus victorias, Bell ocupa ahora la primera posición en la clasificación, con 37 puntos por encima de la línea de corte.

Así como fue un día increíble para el equipo Gibbs, que consiguió la mitad de los boletos necesarios para el Championship 4 y situó a Bell en lo más alto de la clasificación, fue una tarde decepcionante para las otras dos organizaciones que también luchaban por el título: Hendrick Motorsports y Team Penske.

Hendrick tenía dos autos entre los cinco primeros en el tiempo extra, pero Kyle Larson perdió el liderato al quedarse sin combustible. William Byron sufrió un trompo por detrás a pocos metros de la línea de meta cuando rodaba entre los 10 primeros. Terminaron en los puestos 25 (Byron) y 26 (Larson).

Larson ocupa el cuarto puesto, un punto por debajo de Bell en la clasificación, 36 puntos por encima de la línea de corte. Byron, el campeón de la temporada regular, es ahora quinto, 36 puntos por debajo de la línea.

Los dos pilotos de Penske en los playoffs, el actual campeón de la serie Joey Logano y el campeón de 2023 Ryan Blaney, también experimentaron una frustración similar al final de la carrera después de situarse al frente en las últimas vueltas. El # 22 de Logano lideró la mayor parte de las vueltas (35) del día y logró la tanda más larga (16 vueltas) en una carrera que contó con la increíble cifra de 77 cambios de líder entre 27 pilotos.

Sin embargo, ninguno de los dos pudo avanzar en las dos últimas vueltas. Logano terminó en 16 y Blaney en 23, después de que ambos tuvieran que entrar a pits en bandera amarilla del tiempo extra para cargar combustible.

Los resultados del domingo dejan a Logano en sexto lugar entre los ocho pilotos de los playoffs, a 38 puntos de la línea de corte. Blaney es séptimo, a 47 puntos. Ambos necesitan una victoria en Martinsville para volver a la pelea por el título. Blaney ha ganado las dos últimas carreras de los playoffs en el óvalo de media milla de Martinsville y Logano lo ganó en 2018.

Chase Elliott, el eterno «piloto más popular» de NASCAR y uno de los grandes favoritos en Talladega, fue el primero de los playoffs en tener problemas, al verse envuelto en un accidente de ocho autos, cuando solo se habían completado 51 de las 193 vueltas, lo que le llevó a terminar en última posición entre los 40 participantes.

Elliott comenzó la carrera en el sexto lugar de la clasificación de Playoffs, solo 23 puntos por debajo del límite, y ahora ha caído al octavo puesto, a 62 puntos de la clasificación y con la necesidad de ganar el próximo domingo en Martinsville, algo que ya ha hecho antes, al proclamarse campeón de la final de los playoffs de 2021 ahí.

Carson Hocevar, de Spire Motorsports; Tyler Reddick, de 23XI Racing; Bell; Zane Smith, de Front Row Motorsports; y Brad Keselowski, propietario y piloto de Roush-Fenway-Keselowski, completaron el top 10 del domingo.

Foto: Sean Gardner/Getty Images/NASCAR Media.

La ronda final para determinar los participantes en los playoffs de 2025 es la Xfinity 500 del domingo por la tarde en el Martinsville Speedway.

NASCAR Cup Series
YellaWood 500
Talladega Superspeedway
Talladega, Alabama
Domingo 19 de octubre, 2025

1. (2) Chase Briscoe (P), Toyota, 193.
2. (27) Todd Gilliland, Ford, 193.
3. (18) Ty Gibbs, Toyota, 193.
4. (10) Bubba Wallace, Toyota, 193.
5. (12) Cole Custer, Ford, 193.
6. (32) Carson Hocevar, Chevrolet, 193.
7. (15) Tyler Reddick, Toyota, 193.
8. (7) Christopher Bell (P), Toyota, 193.
9. (23) Zane Smith, Ford, 193.
10. (20) Brad Keselowski, Ford, 193.
11. (31) Shane Van Gisbergen #, Chevrolet, 193.
12. (26) Daniel Suárez, Chevrolet, 193.
13. (24) Ross Chastain, Chevrolet, 193.
14. (28) John Hunter Nemechek, Toyota, 193.
15. (5) Ryan Preece, Ford, 193.
16. (16) Joey Logano (P), Ford, 193.
17. (1) Michael McDowell, Chevrolet, 193.
18. (40) Casey Mears, Ford, 193.
19. (3) Kyle Busch, Chevrolet, 193.
20. (29) Ty Dillon, Chevrolet, 193.
21. (38) Anthony Alfredo(i), Chevrolet, 193.
22. (33) Austin Hill(i), Chevrolet, 193.
23. (8) Ryan Blaney (P), Ford, 193.
24. (17) Denny Hamlin (P), Toyota, 193.
25. (13) William Byron (P), Chevrolet, 193.
26. (19) Kyle Larson (P), Chevrolet, 193.
27. (21) Austin Dillon, Chevrolet, 191.
28. (39) BJ McLeod(i), Chevrolet, 187.
29. (11) Alex Bowman, Chevrolet, 187.
30. (14) Chris Buescher, Ford, Accident, 186.
31. (35) Cody Ware, Ford, Engine, 165.
32. (9) Riley Herbst #, Toyota, Engine, 141.
33. (6) Josh Berry, Ford, Drivetrain, 133.
34. (4) Austin Cindric, Ford, 77.
35. (30) Erik Jones, Toyota, Accident, 55.
36. (36) Noah Gragson, Ford, Accident, 51.
37. (34) AJ Allmendinger, Chevrolet, Accident, 51.
38. (37) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, Accident, 51.
39. (22) Justin Haley, Chevrolet, Accident, 51.
40. (25) Chase Elliott (P), Chevrolet, Accident, 51.

Promedio de velocidad del ganador: 149.178 mph.
Tiempo de carrera: 3:26:29 horas
Margen de victoria: 0.145 segundos
Banderas amarillas: 6 para 28 vueltas
Cambios de líder: 77 entre 27 pilotos

Líderes por vuelta: M. McDowell 1; J. Berry 2-3; K. Busch 4; *. Wallace 5-7; J. Berry 8-15; R. Preece 16; K. Busch 17-22; J. Berry 23-27; C. Ware 28; J. Nemechek 29-31; J. Berry 32-33; D. Hamlin (P) 34-36; K. Busch 37; B. Keselowski 38-42; K. Busch 43; B. Keselowski 44-45; A. Cindric 46-47; R. Blaney (P) 48; A. Allmendinger 49; *. Gragson 50-51; J. Logano (P) 52-58; T. Gibbs 59-61; D. Suárez 62-63; T. Dillon 64-65; C. Buescher 66-68; J. Berry 69-73; K. Busch 74-77; *. Alfredo(i) 78-79; C. Briscoe (P) 80; M. McDowell 81; K. Busch 82-83; M. McDowell 84-85; C. Ware 86-88; K. Busch 89; C. Ware 90; K. Busch 91; M. McDowell 92; K. Busch 93-97; J. Berry 98-101; K. Busch 102-103; J. Berry 104; K. Busch 105-106; C. Briscoe (P) 107-110; *. Reddick 111-113; C. Briscoe (P) 114-117; K. Larson (P) 118; C. Briscoe (P) 119-122; R. Chastain 123-124; J. Nemechek 125-131; T. Gibbs 132; *. Herbst # 133; J. Logano (P) 134-149; R. Chastain 150; J. Logano (P) 151-156; *. Gilliland 157-158; J. Logano (P) 159-160; *. Gilliland 161; J. Logano (P) 162; *. Gilliland 163-164; J. Logano (P) 165-167; J. Nemechek 168; R. Blaney (P) 169-170; *. Gilliland 171-173; K. Larson (P) 174; *. Gilliland 175; K. Larson (P) 176; *. Smith 177-178; *. Gilliland 179-180; K. Larson (P) 181; C. Briscoe (P) 182; K. Larson (P) 183; C. Briscoe (P) 184; *. Wallace 185; C. Buescher 186; W. Byron (P) 187-190; K. Larson (P) 191; *. Wallace 192; C. Briscoe (P) 193.

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