Corey Heim arebata el triunfo en tiempo extra

Mismo piloto. Diferente camioneta. Mismo resultado.

Al volante de la camioneta 5 del TRICON Garage, Corey Heim rebasó al entonces líder Ross Chastain en la última vuelta del tiempo extra y consiguió su segundo triunfo en Darlington Raceway la noche del viernes, en la carrera Buckle Up South Carolina 200, de NASCAR Truck Series.

El año pasado, la TRICON Tundra # 11, le dio a Heim el récord de 12 victorias y el campeonato de NASCAR Truck Series.

Esta campaña, la camioneta # 5 le llevó al triunfo en el segundo tiempo extra en su segunda carrera de la temporada, ya que Heim disputa un calendario variado que incluye carreras de Truck Series, la O’Reilly Auto Parts Series y NASCAR Cup Series.

Heim también se llevó el premio especial de 50 mil dólares del «Triple Truck Challenge» por la victoria. Si volviera a correr el 3 de abril en el Rockingham Speedway, optaría al premio de 100 mil dólares destinado al piloto que gane dos carreras en «The Trip».

Heim tiene un calendario en las tres categorías NASCAR — Foto: Jonathan Bachman/Getty Images/NASCAR Media.

El desenlace

La victoria de Heim era bastante inesperada, y todo se redujo a una cuestión de estrategia. En la vuelta 145, cuando solo quedaban tres vueltas para el final del tiempo reglamentario, Heim llevó su Tundra a pits para cambiar los neumáticos, que tenían cinco vueltas menos de uso que los de Chastain y otros pilotos del grupo puntero.

Tras rearrancar en el lugar 15 en el primer tiempo extra, Heim remontó seis posiciones antes de la novena bandera amarilla, provocada por un accidente en el que se vieron implicados Jake García, Tyler Ankrum, Corey LaJoie y Stewart Friesen.

Corey era noveno en la última rearrancada y supo sacar un excelente partido a sus neumáticos, logrando el rebase decisivo en las curvas 3 y 4 de la última vuelta.

«Estoy sin aliento, eso seguro», dijo Heim, quien lideró la carrera en tres ocasiones durante 28 vueltas y logró su victoria 24 en 91 participaciones en Truck Series. «Hombre, teníamos un juego de llantas con marcas de rodadura, y eran cinco vueltas más nuevas que las de todos los demás. Merecía la pena intentarlo. No creía que pudiéramos ganar desde la posición en la que estábamos».

«Me pareció que había hecho todo bien. Iba en una línea de tres al llegar a la bandera blanca y me metí con fuerza por dentro de Ross (en la curva 3). Me sorprendió mucho que me dejara el interior así, con los neumáticos más nuevos».

Chastain, quien lideró 35 vueltas y controló las dos salidas en tiempo extra, pensaba que tenía la carrera ganada.

«No tengo ni idea de lo que acaba de pasar», dijo Chastain, quien este fin de semana compite en las tres series de NASCAR. «Hicimos tantas cosas bien… Creo que es culpa de todos nosotros por no habernos dado cuenta. Por supuesto, habría tomado la línea interior si hubiera pensado que él estaría cerca, pero creí que había hecho una buena rearrancada. Qué pena».

Heim vuelve a ganar en Darlington — Foto: Jonathan Bachman/Getty Images/NASCAR Media.

Kaden Honeycutt, quien había conseguido la primera pole de su carrera ese mismo día, lideró 59 vueltas —el máximo de la carrera— al volante de la camioneta # 11 del TRICON Garage que condujo Heim el año pasado. Honeycutt salió segundo en la rearrancada y eligió la línea exterior en ambos tiempos extra, pero acabó cayendo hasta la cuarta posición tras la última.

Connor Mosack fue quinto, seguido de Christopher Bell, Grant Enfinger, Gio Ruggiero, Daniel Hemric y William Sawalich. Chandler Smith fue 17, pero deja Darlington con 33 puntos de ventaja sobre Honeycutt, quien es segundo en la tabla general.

NASCAR Truck Series
Buckle Up South Carolina 200
Darlington Raceway
Darlington, South Carolina

Viernes 20 de marzo, 2026

(5) Corey Heim, Toyota, 157.
(9) Ross Chastain(i), Chevrolet, 157.
(16) Christian Eckes, Chevrolet, 157.
(1) Kaden Honeycutt, Toyota, 157.
(10) Connor Mosack, Chevrolet, 157.
(6) Christopher Bell(i), Toyota, 157.
(11) Grant Enfinger, Chevrolet, 157.
(4) Giovanni Ruggiero, Toyota, 157.
(14) Daniel Hemric, Chevrolet, 157.
(27) William Sawalich(i), Toyota, 157.
(22) AJ Allmendinger(i), RAM, 157.
(8) Layne Riggs, Ford, 157.
(3) Tanner Gray, Toyota, 157.
(26) Timmy Hill, Toyota, 157.
(25) Justin Haley, RAM, 157.
(19) Conner Jones, Chevrolet, 157.
(12) Chandler Smith, Ford, 157.
(36) Frankie Muniz, Ford, 157.
(24) Dawson Sutton, Chevrolet, 157.
(29) Brenden Queen #, RAM, 157.
(20) Corey LaJoie(i), RAM, 157.
(2) Carson Hocevar(i), Chevrolet, 157.
(23) Jake Garcia, Ford, 157.
(18) Tyler Ankrum, Chevrolet, 157.
(13) Stewart Friesen, Toyota, 157.
(34) Justin Carroll, Toyota, 157.
(35) Caleb Costner, Chevrolet, 155.
(17) Cole Butcher #, Ford, 153.
(33) Clayton Green, Ford, 148.
(32) Spencer Boyd, Chevrolet, 147.
(7) Ty Majeski, Ford, DVP, 123.
(21) Andrés Pérez De Lara, Chevrolet, Accidente, 122.
(28) Kris Wright, Chevrolet, Suspensión, 111.
(30) Mini Tyrrell #, RAM, Dirección, 93.
(31) Josh Reaume, Ford, Suspensión, 51.
(15) Ben Rhodes, Ford, Accidente, 2.

Promedio de velocidad del ganador: 97.005 mph.
Tiempo de carrera: 2:12:39 horas
Margen de victoria: 0.145 segundos
Banderas amarillas: 9 para 47 vueltas
Cambios de líder: 14 entre 8 pilotos

Líderes por vuelta: K. Honeycutt 1-8; C. Heim 9-12; C. Bell(i) 13-18; C. Heim 19-41; C. Eckes 42-48; K. Honeycutt 49-65; R. Chastain(i) 66-74; K. Honeycutt 75-107; T. Hill 108-110; R. Chastain(i) 111-123; C. Jones 124-126; K. Honeycutt 127; C. Hocevar(i) 128-143; R. Chastain(i) 144-156; C. Heim 157.

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