La ACO confirmó el lanzamiento de una nueva generación de autos LMP2, cuya introducción está prevista para 2028 en todos los campeonatos de la ACO y la LMEM, incluidas las 24 Horas de Le Mans.
Como pilar fundamental de las carreras de resistencia desde hace muchos años, la categoría LMP2 ha evolucionado y alcanzado un éxito notable, con más de 200 autos fabricados hasta la fecha.
Reconocida por su alto nivel de rendimiento, por seguir siendo accesible para pilotos aficionados con experiencia y por ser divertida para todos ellos, esta categoría constituye el núcleo de la pirámide de las carreras de resistencia.
Tras la generación presentada en 2017, que ya ha alcanzado su madurez, esta evolución tiene como objetivo aumentar su atractivo, modernizar su diseño y suponer un avance significativo en materia de seguridad gracias a una célula de supervivencia mejorada.
El futuro LMP2 mantendrá unos niveles de rendimiento equivalentes a los de la generación actual, con un peso objetivo de 950 kg y un motor V6 turbo de 420 kW suministrado por Gibson Technology.
Participarán dos fabricantes de chasises, Ligier Automotive y Oreca, mientras que Goodyear seguirá siendo el proveedor exclusivo de neumáticos. Las características aerodinámicas se mantendrán similares a las de los autos actuales, con ligeros ajustes para adaptarse a las exigencias específicas de Le Mans.
Esta nueva generación refleja un firme compromiso con el control de costos, con aumentos limitados y cuidadosamente gestionados. La categoría LMP2 seguirá desempeñando un papel fundamental, con plazas garantizadas en la parrilla de salida de las 24 Horas de Le Mans, en la ELMS y en la ALMS, lo que confirma su importancia esencial dentro del ecosistema de las carreras de resistencia durante un largo periodo.
«Hoy nos enorgullece confirmar el próximo capítulo de la LMP2», declaró Pierre Fillon, presidente de la ACO. «Con esta generación de 2028, aprovechamos un éxito ya consolidado al tiempo que nos preparamos para el futuro: mejorando la seguridad, preservando el rendimiento y el placer de conducir, y garantizando el control de los costes para nuestros competidores. La LMP2 seguirá siendo el núcleo de las carreras de resistencia durante muchos años más».
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