Nico Müller completó una actuación perfecta para lograr su primera victoria en la Fórmula E, mientras el gigante alemán Porsche celebraba 75 años de competición automovilística en casa durante la Ronda 7 del Berlin E-Prix 2026.
El piloto suizo finalmente alcanzó lo más alto del podio en su intento número 69 en la Fórmula E en el circuito del aeropuerto de Tempelhof, en Berlín, tras haber liderado la mayor cantidad de vueltas en lo que iba de la temporada antes de esta fecha.
Müller lideró la carrera por delante de Nick Cassidy, de Citroën Racing —quien regresó al podio por primera vez desde su victoria en Ciudad de México—, y del vigente campeón Oliver Rowland, de Nissan, en el mismo escenario donde conquistó su título el año pasado.
La carrera ofreció un interesante duelo estratégico con el PIT BOOST, que provocó múltiples cambios en el liderato, mientras los ingenieros trabajaban para equilibrar el ritmo puro con la gestión de la energía en la exigente superficie del trazado de Tempelhof.
Nico Müller se mantuvo dentro del top 10 hasta las paradas en pits, tras haber largado sexto, y atacó con fuerza al salir del pit lane: activó seis minutos de ATTACK MODE y avanzó a través del grupo de punta hasta tomar el liderato en la vuelta 29.
Porsche y Müller ejecutaron la estrategia casi a la perfección, combinando posición en pista con una ventaja de cuatro segundos al frente, además de contar con un margen de cuatro puntos porcentuales de energía utilizable respecto a sus rivales.
Esa diferencia resultó suficiente para que Müller asegurara la victoria, con Cassidy, en segundo lugar, sin poder recortar de forma significativa a medida que avanzaban las vueltas. Rowland finalizó tercero, mientras que el poleman Edoardo Mortara (Mahindra Racing) no pudo convertir su posición de salida en triunfo y terminó cuarto, aunque pasó a liderar el campeonato de pilotos.
Jake Dennis, de Andretti, se quedó con la duda de lo que podría haber sido tras no lograr activar correctamente el ATTACK MODE en dos ocasiones, finalizando quinto. Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) completó los seis primeros.
Solo 14 puntos separan a los cuatro primeros del campeonato, con Mortara al frente tras un sólido inicio de la temporada 12, por delante de Pascal Wehrlein, de Porsche, quien no sumó puntos tras ver arruinada su carrera por un pinchazo.
Porsche se mantiene al frente tanto en el campeonato de equipos como de fabricantes, por delante de Jaguar, con la segunda carrera de la doble cita de Berlín por disputarse.
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