El Hyperauto de Ford pasa su primera prueba

Ford Racing completó su primera prueba con el nuevo Hypercar, tras realizar una exhaustiva sesión inicial de verificación y tres días de pruebas en el circuito Paul Ricard, al sur de Francia.

Este logro representa un hito importante en el camino hacia el debut del equipo en 2027 dentro de la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC).

El nuevo Hypercar recorrió más de mil kilómetros en Paul Ricard, en lo que fue su primera sesión prolongada en pista desde que el motor V8 de 5.4 litros basado en el Coyote fue encendido por primera vez en ORECA a principios de julio. Estas pruebas también marcaron el inicio de un intenso programa de desarrollo en pista que se extenderá por tres continentes durante los próximos meses.

Los seis pilotos del Ford Racing Hypercar estuvieron presentes en Paul Ricard a lo largo de la semana de pruebas. Logan Sargeant, Matt Campbell, Tom Blomqvist y Mike Rockenfeller se turnaron al volante, mientras que los pilotos británicos Sebastian Priaulx y Nick Yelloly también acompañaron al equipo, aportando comentarios y asegurando estar preparados para la siguiente fase del proceso de pruebas.

Lo siguiente en el calendario será una sesión de tres días en el simulador en Carolina del Norte, seguida de una prueba en Portimão a principios de septiembre. Posteriormente, se llevarán a cabo cuatro pruebas más en circuitos de Europa, Silverstone, Monza, Imola y Aragón antes de que el programa se traslade a Estados Unidos a finales de año, con sesiones programadas tanto en el Circuit of the Americas (COTA) como en Sebring.

Mark Rushbrook, director global de Ford Racing, dijo: “Llevar nuestro Hypercar a la pista por primera vez en Paul Ricard representa un momento muy importante para el equipo. Cada kilómetro recorrido con este auto nos acerca más a Le Mans y a recuperar nuestro lugar en lo más alto de las carreras de resistencia. Este es apenas el primer paso de un largo y exigente proceso de desarrollo, pero el hecho de que nuestros seis pilotos estuvieran presentes, trabajando juntos e impulsando el programa, dice mucho del espíritu que estamos construyendo en Ford Racing”.

Dan Sayers, gerente del Programa Hypercar del WEC en Ford Racing, agregó: “Llegar a Paul Ricard, completar las pruebas iniciales del auto y acumular tres días completos de rodaje era exactamente el objetivo que nos habíamos propuesto alcanzar. Todo lo que hicimos durante la preparación, desde el trabajo en dinamómetro en Dearborn y el primer encendido en Francia hasta las incontables horas en el simulador, estuvo enfocado en asegurarnos de que, al salir a pista, estuviéramos listos para comenzar a trabajar de inmediato. Todavía tenemos una larga lista de objetivos por cumplir antes del primer trimestre de 2027, pero estas últimas semanas le han dado mucha confianza al equipo y bases sólidas sobre las cuales seguir construyendo”.

Logan Sargeant, piloto del Ford Racing Hypercar, finalizó: “Poner en marcha un programa nuevo siempre requiere tiempo. Hay que entender cómo encajan todas las piezas y todavía estamos trabajando en ello. Dicho esto, comenzamos con muy buen ritmo. El nivel desde el que iniciamos las pruebas es un enorme mérito del equipo. Ya se han dedicado incontables horas a este proyecto, incluido muchísimo tiempo en el simulador, por lo que hemos podido comenzar con una gran ventaja. Ahora se trata de asegurarnos de que todo funcione de manera impecable, y ese es nuestro siguiente paso. Podemos decir con toda honestidad que hemos comenzado de la mejor manera posible».

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