NASCAR Truck Series

Grant Enfinger gana Trucks en Atlanta en tiempo extra

Grant Enfinger le quitó el liderato a Austin Hill a dos vueltas del final (extendido por una bandera amarilla) y mantuvo la calma en el último rearranque para llevarse el triunfo en las 200 de Nascar Truck Series, en el Atlanta Motor Speedway.

Para Hill, nacido en Georgia, fue un resultado decepcionante, luego de que parecía que se enfilaba a su primer triunfo en casa, tras ser uno de los pilotos más dominantes en las camionetas este sábado, sobre Kyle Busch (regular de Cup), y el también favorito Chase Elliot.

Irónicamente fue Elliott quien causó la última bandera amarilla a tres vueltas del final, al derrapar mientras peleaba por el liderato. Durante el periodo de precaución las camionetas al frente entraron a pits por neumáticos nuevos, y Hill regresó a pista al frente, pero Enfinger le rebasó en la curva 1, para liderar el paquete en la última vuelta.

«Fue salvaje, eso te lo aseguro», dijo Enfinger, quien arrancó en sexto en la última arrancada de dos vueltas en bandera verde. «No habíamos liderado muchas vueltas, pero lo hicimos en la que cuenta».

Esta es la segunda victoria de la temporada para Enfinger y su camioneta 98 del ThorSport Racing, que terminó 0.215 segundos delante de Hill. Es la primera vez que una camioneta Ford gana en Atlanta en toda la historia. Con el triunfo de Daytona, Enfinger consigue su primer temporada con más de una victoria.

El novato Christian Eckes empató su mejor resultado en la serie, al cerrar en tercero. Todd Gilliland y el novato Zane Smith completaron los primeros cinco, mientras que Ross Chastain, el novato Derek Kraus, el excampeón Brett Moffitt, Ben Rhodes y Stewart Friesen cerraron los mejores 10.

Mientras Enfinger celebraba su dramático triunfo frente a las tribunas vacias (debido a las medidas de seguridad por la pandemia de COVID-19), Hill recargaba su cabeza sobre la parte alta de la «puerta» de su camioneta, en clara muestra de desilusión.

NASCAR Truck Series 200
Atlanta Motor Speedway
Hampton, Georgia

1. (5) Grant Enfinger, Ford, 136.
2. (4) Austin Hill, Toyota, 136.
3. (1) Christian Eckes #, Toyota, 136.
4. (12) Todd Gilliland, Ford, 136.
5. (7) Zane Smith #, Chevrolet, 136.
6. (27) Ross Chastain, Chevrolet, 136.
7. (11) Derek Kraus #, Toyota, 136.
8. (3) Brett Moffitt, Chevrolet, 136.
9. (8) Ben Rhodes, Ford, 136.
10. (17) Stewart Friesen, Toyota, 136.
11. (21) Tanner Gray #, Ford, 136.
12. (14) Matt Crafton, Ford, 136.
13. (20) Ryan Truex, Chevrolet, 136.
14. (9) Sheldon Creed, Chevrolet, 136.
15. (2) Tyler Ankrum, Chevrolet, 136.
16. (26) Jeb Burton, Chevrolet, 136.
17. (10) Johnny Sauter, Ford, 136.
18. (25) Brennan Poole, Toyota, 136.
19. (19) Raphael Lessard #, Toyota, 136.
20. (18) Ty Majeski #, Chevrolet, 135.
21. (13) Chase Elliott, Chevrolet, 135.
22. (6) Kyle Busch, Toyota, 135.
23. (23) Timmy Hill, Chevrolet, 135.
24. (24) Cory Roper, Ford, 135.
25. (29) John Hunter Nemechek, Ford, 135.
26. (34) Spencer Davis #, Toyota, 134.
27. (40) Clay Greenfield, Toyota, 134.
28. (31) Spencer Boyd, Chevrolet, 134.
29. (30) Angela Ruch, Toyota, 134.
30. (33) Korbin Forrister, Toyota, 134.
31. (28) Austin Wayne Self, Chevrolet, 132.
32. (22) Tate Fogleman #, Chevrolet, 132.
33. (39) Bayley Currey, Chevrolet, 131.
34. (16) Codie Rohrbaugh, Chevrolet, 130.
35. (32) Gray Gaulding, Toyota, 129.
36. (35) Jesse Little, Chevrolet, 127.
37. (38) Jennifer Jo Cobb, Chevrolet, Lento, 109.
38. (15) Jordan Anderson, Chevrolet, Accidente, 95.
39. (36) TJ Bell, Chevrolet, Clutch, 53.
40. (37) Bryan Dauzat, Chevrolet, Accidente, 4.

Porcentaje de velocidad del ganador: 117.352 mph.
Tiempo de carrera: 1:47:05 horas. Margen de victoria: 0.215 segundos.
Banderas amarillas: 6 para 28 vueltas.
Cambios de líder: 14 entre 7 pilotos.

Líderes por vuelta: C. Eckes # 1-11;K. Busch(i) 12-15;C. Eckes # 16-22;K. Busch(i) 23-32;Z. Smith # 33-37;C. Elliott(i) 38-49;K. Busch(i) 50;C. Elliott(i) 51-52;K. Busch(i) 53-62;G. Enfinger 63-67;R. Chastain(i) 68-84;K. Busch(i) 85-96;C. Elliott(i) 97-98;A. Hill 99-134;G. Enfinger 135-136.

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