Fórmula Uno

Pole 99 para Lewis Hamilton en Imola; Checo Pérez es segundo, su mejor en F1

Lewis Hamilton voló en el Circuito Enzo y Dino Ferrari, de Imola, Italia, y con un tiempo de 1:14.411 consiguió la pole position para el Gran Premio de la Emilia Romaña, la segunda ronda de la temporada del 2021 de Fórmula 1.

El inglés se acerca a la cifra de 100 pole positions al llegar a 99, gracias a una perfecta vuelta en el legendario trazado italiano, el autódromo donde no había conseguido ese logro.

Una de las mayores sorpresas de la sesión de calificación la consiguió el mexicano Sergio Pérez, quien tras cerrar al tope la Q2, se ubicó en segundo, con 1:14.446 minutos, para conseguir su mejor calificación en su paso por la categoría.

“Lo primero es felicitar al equipo por este auto”, dijo Lewis. “Los Red Bull tuvieron una gran sesión, fueron muy veloces”.

Checo mencionó que peleaba por la pole, pero que tuvo un ligero error. “Lo primero es decirle al equipo ‘bien hecho’. Ayer cometí un error y les hice trabajar duro todo el día, así que es una gran recuperación, pero lo más importante siempre es mostrar progreso. Luego de ver donde estaba ayer, no hubiera pensado en estar aquí hoy”.

“Hemos mejorado, pero es importante el estar en la segunda segunda posición. Debí tener la pole hoy. Cometí un error en mi última curva, así que pienso que todo es positivo y tenemos que estar seguros de que seguimos progresando, mañana es lo que importa”, agregó el mexicano.

En tercer lugar estará su coequipero en Red Bull Racing, Max Verstappen, quien tuvo un ligero titubeo en una curva y cerró con 1:14.498 minutos, para mandar a la cuarta posición a Charles Leclerc, de Ferrari (1:14.740).

En el quinto cajón tomará la partida Pierre Gasly, quien mantiene su buena racha en el AlphaTauri, seguido del dúo de McLaren, con Daniel Ricciardo delante de Lando Norris.
Norris había conseguido el mejor tiempo de la Q3 en su último intento, pero excedió los límites de la pista, por lo que su tiempo no se registró como oficial.

Valtteri Bottas tendrá un arranque difícil al ubicarse en octavo, delante de Esteban Ocon y Lance Stroll.

Hacia el final de la Q2, el mexicano buscaba su mejor tiempo y encontró tráfico, lo que le mandaba al cuarto sitio provisional. Red Bull colocó neumáticos nuevos en el auto de Checo e hicieron una última salida, en la cual Pérez marcó el mejor tiempo (1:14.716), para cerrar ese lapso en primer lugar.

Foto: Red Bull Racing.

Carlos Sainz arrancará en 11, al quedarse a menos de una décima de entrar a la pelea de los 10 mejores.

George Russell da grandes esperanzas a Williams al clasificarse en 12, delante de Sebastian Vettel, quien mantiene su periodo de adaptación al motor Mercedes.

Yuki Tsunoda no pudo colocar tiempo y chocó su AlphaTauri en su primer intento de vuelta cronometrada, por lo que arrancará al fondo de la parrilla.

POS NO PILOTO EQUIPO Q1 Q2 Q3 LAPS
1 44 Lewis Hamilton MERCEDES 1:14.823 1:14.817 1:14.411 23
2 11 Sergio Pérez RED BULL RACING HONDA 1:15.395 1:14.716 1:14.446 18
3 33 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 1:15.109 1:14.884 1:14.498 20
4 16 Charles Leclerc FERRARI 1:15.413 1:14.808 1:14.740 19
5 10 Pierre Gasly ALPHATAURI HONDA 1:15.548 1:14.927 1:14.790 21
6 3 Daniel Ricciardo MCLAREN MERCEDES 1:15.669 1:15.033 1:14.826 21
7 4 Lando Norris MCLAREN MERCEDES 1:15.009 1:14.718 1:14.875 15
8 77 Valtteri Bottas MERCEDES 1:14.672 1:14.905 1:14.898 22
9 31 Esteban Ocon ALPINE RENAULT 1:15.385 1:15.117 1:15.210 20
10 18 Lance Stroll ASTON MARTIN MERCEDES 1:15.522 1:15.138 20
11 55 Carlos Sainz FERRARI 1:15.406 1:15.199 16
12 63 George Russell WILLIAMS MERCEDES 1:15.826 1:15.261 16
13 5 Sebastian Vettel ASTON MARTIN MERCEDES 1:15.459 1:15.394 14
14 6 Nicholas Latifi WILLIAMS MERCEDES 1:15.653 1:15.593 14
15 14 Fernando Alonso ALPINE RENAULT 1:15.832 1:15.593 14
16 7 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 1:15.974 10
17 99 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 1:16.122 9
18 47 Mick Schumacher HAAS FERRARI 1:16.279 12
19 9 Nikita Mazepin HAAS FERRARI 1:16.797 12
RT 22 Yuki Tsunoda ALPHATAURI HONDA 2

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