Oliver Rowland tuvo un manejo cerebral, preciso y brillante para cerrar en cuarto lugar en la carrera 2 del fin de semana de la Fórmula E en Alemania, el Berlin E-Prix, y eso fue suficiente para amarrar el título de pilotos de la serie eléctrica.
El piloto de Nissan aprovechó la mala formtuna de su mayor rival al cetro, el alemán Pascal Wehrlein, de Porsche, quien no pudo ante la estrategia del ahora monarca.
El intento de Rowland por conquistar el campeonato en Berlín fue intenso, terminando fuerte con un cuarto lugar el domingo en la Ronda 14. Wehrlein arrancó en pole position, aparentemente listo para la victoria y su supervivencia en los puntos. La carrera comenzó con dominio de Porsche: Pascal lideró buena parte de las 41 vueltas, beneficiándose del apoyo de su compañero António Félix da Costa y de los CUPRA Kiro de Dan Ticktum y David Beckmann.
Sin embargo, el rumbo cambió con las activaciones de ATTACK MODE. A pesar de la presión, Rowland mostró su ambición y manejo agresivo característico, haciendo movimientos arriesgados que le permitieron capitalizar mientras Wehrlein caía en un pelotón cada vez más apretado. El piloto de Porsche no logró recuperar posiciones en los puntos, abriendo la puerta a Rowland.
A mitad de carrera, Rowland se mantuvo estratégicamente dentro del top 10. Pero en la vuelta 30, usando ATTACK MODE, superó a Robin Frijns (Envision Racing) y Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) para avanzar. Su ascenso continuó con un segundo impulso de ATTACK MODE en la vuelta 34, pasando del noveno al frente del grupo en solo una vuelta.
Con Wehrlein fuera de los puntos, el cuarto lugar bastaba para que Rowland asegurara el título. No tuvo que preocuparse por los ataques finales de Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing), que había remontado desde el puesto 20, Jean-Éric Vergne (DS PENSKE) o Jake Dennis (Andretti), todos aprovechando el ATTACK MODE. El trío superó a Rowland, quien inteligentemente mantuvo su cuarto lugar mientras detrás estallaba la batalla, aliviando la presión en los últimos momentos.
El británico aguantó firme, mientras Cassidy aseguraba la victoria, sumando dos triunfos para Jaguar en el fin de semana, seguido por Vergne, Dennis y el propio Rowland, quien celebró su merecido campeonato.
“Honestamente, antes de la carrera solo pensaba en no dañar demasiado el coche antes de Londres. No me lo puedo creer, no tengo palabras. Es increíble. Traté de jugar a lo seguro, pero todos estaban tan agresivos que en cierto punto fui con todo, me metí en las maniobras. Por suerte me mantuve fuera de problemas, es simplemente increíble”, dijo el monarca.
Para estar informado de todo lo referente a la Fórmula 1, síguenos en nuestras redes sociales (X -antes Twitter-, Facebook, Instagram, o en nuestros canales de WhatsApp y Telegram).
Wehrlein, por su parte, solo logró terminar en el puesto 16, lo que coronó a Rowland como campeón. Es el título de pilotos decidido más temprano desde que da Costa se coronó en Berlín en 2020.
Nissan ha recortado distancias en el Campeonato Mundial de Equipos de la FIA frente a Porsche: 226 puntos contra 204. Porsche lidera la clasificación de Constructores con 342 puntos contra 335 de Nissan.
Formula E se dirige al cierre de temporada con doble carrera en Excel London, el 26 y 27 de julio.
Infopits©
@Infopits
Envía tus comentarios a:
Infopits
Debe estar conectado para enviar un comentario.