¡Dame 5! Larson es campeón de Cup

Kyle Larson tuvo mala suerte en el año desde que abandonó el Indianapolis Motor Speedway, tras intentar sus segundas 500 Millas, de la IndyCar Series. Sin embargo, se sacudió los demonios en el momento indicado, la carrera de Campeonato de NASCAR Cup Series.

Con un tercer lugar en la carrera final en el Phoenix Raceway (en una carrera que ganó Ryan Blaney), Larson se convirtió en bicampeón de NASCAR Cup Series, pero la carrera fue mucho más compleja que eso.

El piloto del auto # 5 del Hendrick Motorsports corrió con inteligencia y audacia, esperando el momento ideal para atacar, y lo hizo hasta el último rearranque de la contienda, en tiempo extra, para terminar delante de los contendientes William Byron (su coequipero) y Denny Hamlin, de Joe Gibbs Racing, quien había sido el gran dominador de la prueba.

El californiano de 33 años, quien disputó su temporada 11, mostró su gran talento y capacidad al volante, para atacar por fuera en el rerranque, mientras que Denny Hamlin, quien había sido el líder por más de 200 vueltas, se quedó atrapado en el tráfico, por la parte interna, luego de ir (en la bandera amarilla) por cuatro llantas, mientras sus rivales solo pusieron dos nuevas.

La ejecución de Larson en el óvalo de una milla de Arizona le sabe a triunfo, y más cuando su año fue de subibajas. En los momentos posteriores a su contundente victoria en el Bristol Motor Speedway en primavera, tras liderar 411 vueltas, Larson dedicó el triunfo al veterano director de comunicaciones de Hendrick, Jon Edwards, quien también fue su representante de relaciones públicas, y quien que había fallecido días antes.

Con tres victorias a principios de temporada en Homestead-Miami, Bristol y Kansas, además de una rápida segunda mitad de los playoffs, Larson llegó a Phoenix en una posición sólida para aprovechar su segundo título. Su dominante equipo de pits, liderado por el jefe de equipo Cliff Daniels, desempeñó un papel crucial en su lucha por el campeonato, combinando paradas precisas con una estrategia impecable a lo largo de cada ronda de los playoffs y situándose entre los mejores del deporte.

Este campeonato se suma al que consiguió en 2021, también con Hendrick, lo que le convierte en el tercer piloto en ganar varios campeonatos de Cup en la era de los Playoffs (los otros dos son Kyle Busch y Joey Logano, futuros miembros del Salón de la Fama de NASCAR). Larson continúa la racha de éxitos sin precedentes de Hendrick, con cinco pilotos diferentes que han conseguido el título en 31 temporadas, lo que suma un total de 15. El logro de Larson también destaca la fortaleza de Chevrolet en 2025, al conseguir el campeonato de pilotos 34 de NASCAR Cup.

El camino de Larson hacia el título estuvo marcado por su fortaleza y habilidad. A pesar de no ganar ninguna carrera de los Playoffs antes de llegar a Phoenix, demostró su creciente fortaleza mental tras un comienzo titubeante en la primera ronda, acelerando en las carreras siguientes y avanzando en las rondas por puntos gracias a sus impresionantes finales y a su estrategia y habilidad en las carreras. Acumuló el mayor número de puntos en la Ronda de 8 por un estrecho margen y se aseguró su puesto en el Championship 4 por puntos con una sólida actuación en el Martinsville Speedway en la carrera de corte.

El camino del número 5 lo llevó desde sus raíces en las pistas de tierra y el panorama automovilístico de California hasta convertirse en una amenaza versátil en los escenarios más importantes de NASCAR, incluyendo ahora el notable logro de competir en la prestigiosa Indianápolis 500 y ganar el título de NASCAR Cup en la misma temporada. Larson ha demostrado esta temporada por qué se le considera uno de los talentos más polifacéticos y dinámicos del planeta, y su resistencia pone de manifiesto una fortaleza mental y una inteligencia automovilística que pocos poseen.

Mientras Larson celebraba con su equipo y su familia, este momento pone de relieve una carrera marcada por la perseverancia, el talento y la búsqueda incansable de la excelencia. Desde sus inicios en la costa oeste hasta las pistas de tierra de todo el país y ahora con su propio currículum en el Salón de la Fama de NASCAR, la carrera de Larson en Phoenix añade un capítulo notable a su legado que, en cierto modo, todavía parece que acaba de empezar.

RECUERDA NUESTRA ENTREVISTA A LARSON EN XOCHIMILCO:

NASCAR Cup Series
NASCAR Cup Series Championship
Phoenix Raceway
Avondale, Arizona
Domingo, 2 de noviembre de 2025

(5) Ryan Blaney, Ford, 319.
(19) Brad Keselowski, Ford, 319.
(3) Kyle Larson (P), Chevrolet, 319.
(10) Joey Logano, Ford, 319.
(11) Kyle Busch, Chevrolet, 319.
(1) Denny Hamlin (P), Toyota, 319.
(7) Josh Berry, Ford, 319.
(37) Michael McDowell, Chevrolet, 319.
(21) Ryan Preece, Ford, 319.
(17) Chase Elliott, Chevrolet, 319.
(20) Christopher Bell, Toyota, 319.
(9) Chris Buescher, Ford, 319.
(13) Ross Chastain, Chevrolet, 319.
(29) Justin Haley, Chevrolet, 319.
(8) Alex Bowman, Chevrolet, 319.
(15) Erik Jones, Toyota, 319.
(16) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 319.
(12) Chase Briscoe (P), Toyota, 319.
(14) Daniel Suárez, Chevrolet, 319.
(26) Austin Dillon, Chevrolet, 319.
(25) Ty Gibbs, Toyota, 319.
(30) Todd Gilliland, Ford, 319.
(32) Riley Herbst #, Toyota, 319.
(31) Shane Van Gisbergen #, Chevrolet, 319.
(27) Cole Custer, Ford, 319.
(24) Tyler Reddick, Toyota, 319.
(18) Noah Gragson, Ford, 319.
(6) Carson Hocevar, Chevrolet, 319.
(22) Zane Smith, Ford, 319.
(33) Cody Ware, Ford, 319.
(28) John Hunter Nemechek, Toyota, 319.
(35) JJ Yeley(i), Chevrolet, 317.
(2) William Byron (P), Chevrolet, 317.
(4) Austin Cindric, Ford, 301.
(34) Ty Dillon, Chevrolet, 296.
(36) Casey Mears(i), Ford, 284.
(23) Bubba Wallace, Toyota, Frenos, 165.
(38) AJ Allmendinger, Chevrolet, Accidente, 146.

Promedio de velocidad del ganador: 97.711 mph.
Tiempo de carrera: 3:15:53 horas
Margen de victoria: 0.097 segundos
Banderas amarillas: 9 para 65 vueltas
Cambios de líder: 16 entre 6 pilotos

Líderes por vuelta: D. Hamlin (P) 1-52; W. Byron (P) 53-64; D. Hamlin (P) 65; R. Blaney 66-79; D. Hamlin (P) 80-188; R. Blaney 189-193; W. Byron (P) 194-221; D. Hamlin (P) 222; C. Elliott 223-252; W. Byron (P) 253-261; D. Hamlin (P) 262; W. Byron (P) 263-265; D. Hamlin (P) 266-281; C. Briscoe (P) 282-284; D. Hamlin (P) 285-312; B. Keselowski 313-318; R. Blaney 319.

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