McLaren presentó el MCL-HY FIA Hypercar, el deportivo que competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA (WEC) y en las 24 Horas de Le Mans en 2027, y que servirá como base para una versión exclusiva de pista, el MCL-HY GTR, que actualmente se ofrece a los clientes VIP de McLaren a través del programa Project: Endurance.
El auto revelado —que se someterá a un riguroso programa de pruebas a lo largo de 2026 antes de su homologación en invierno— se mostró con una llamativa decoración de pruebas para 2026 inspirada en el McLaren M6A. Este fue el auto que Bruce McLaren soñó con llevar a La Sarthe como el M6GT, lo que posiciona al MCL-HY como una declaración de intenciones arraigada en la tradición.
Las carreras de autos deportivos forman parte del ADN de McLaren, desde su dominio de la Can-Am a finales de la década de 1960 y principios de la de 1970, hasta el legendario triunfo en las 24 Horas de Le Mans de 1995 con el McLaren F1 GTR.
El regreso de McLaren a la competición en la categoría reina de Le Mans también marca el inicio de un reto para volver a conquistar la Triple Corona del automovilismo, que engloba la victoria en el Gran Premio de Mónaco, las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans. Con McLaren ya compitiendo en la máxima categoría de la Fórmula 1 y en IndyCar Series, el MCL-HY completa la última pieza de una ambición por la que McLaren se encuentra en una posición única para luchar.
McLaren Hypercar Team comenzará las pruebas en pista del MCL-HY en mayo de 2026, un programa que permitirá el desarrollo simultáneo tanto del auto de competición como de su versión de carretera, de cara al debut de McLaren en el WEC en 2027.
En el programa de pruebas de 2026, el piloto titular del McLaren Hypercar Team, Mikkel Jensen, contará con el apoyo de los pilotos del Programa de Desarrollo de Pilotos de McLaren (DDP), Gregoire Saucy y Richard Verschoor. Además, el piloto de United Autosports, Ben Hanley, aportará al equipo su valiosa experiencia en el ámbito del desarrollo.
Fabricado según la normativa LMDh de ACO e IMSA, el MCL-HY combina un ligero chasis de fibra de carbono con un equilibrio excepcional. La potencia proviene de un motor de competencia V6 biturbo, combinado con un sistema híbrido MGU, que entrega hasta 520 kW (707 CV) al eje trasero motriz. Con un peso mínimo de 1,030 kg y una relación peso-potencia altamente eficiente, el MCL-HY ha sido desarrollado para equilibrar el rendimiento absoluto con la eficiencia en las carreras de resistencia, diseñado para competir al más alto nivel en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y en las exigentes 24 Horas de Le Mans.
El Hypercar de McLaren es fruto de una estrecha colaboración en la que se han aplicado los conocimientos de ingeniería y aerodinámica de primer nivel de McLaren Racing y se ha recurrido a la experiencia en diseño de McLaren Automotive para incorporar el ADN de diseño de McLaren.
Además, la versión de circuito del MCL-HY GTR supone una colaboración sin precedentes entre McLaren Racing y McLaren Automotive. Diseñada en paralelo al auto de carreras, este vehículo se ha desarrollado deliberadamente sin el sistema híbrido LMDh exigido por la FIA para los Hypercar, y está propulsada exclusivamente por el motor de competición biturbo de 2.9 litros, lo que se traduce en un peso en seco menor y una potencia de aproximadamente 730 CV. Esta decisión garantiza que los clientes disfruten de una experiencia de conducción más pura en los días de circuito; una que ofrece el auténtico rendimiento y las sensaciones de un Hypercar sin complejidades adicionales, y un modelo de propiedad más sencillo que prioriza la accesibilidad por encima de todo.
Ser propietario del MCL-HY GTR va mucho más allá del propio auto. McLaren Automotive ha desarrollado un programa exclusivo que ofrece un acceso sin precedentes a las actividades de McLaren Racing en el WEC. El proyecto «Project: Endurance» sumergirá a los clientes en la trayectoria del equipo, desde las pruebas y el desarrollo hasta la emoción de las 24 Horas de Le Mans de 2027.
Además, los propietarios del MCL-HY GTR participarán en un programa de manejo en pista de dos años de duración y seis pruebas, organizado en los principales circuitos internacionales, que incluye la oportunidad de conducir su auto en los eventos de pista PURE McLaren. Cada cliente se beneficiará de la formación de pilotos profesionales, un equipo de pits dedicado y asistencia de ingeniería de competición, participando en un formato «llegar y conducir» con todo incluido.
Las entregas del auto de pista McLaren MCL-HY GTR comenzarán a finales de 2027.
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