Grant Enfinger tomó el liderato en una rearrancada tardía de la carrera y contuvo el ataque de Landen Lewis para obtener su primer triunfo de NASCAR Truck Series en más de una temporada, obteniendo su primera victoria en un circuito permanente el sábado por la tarde en la LiUNA 150 en el histórico Lime Rock Park de Connecticut.
Enfinger, que se alineó junto a Gio Ruggiero para la rearrancada a falta de tres vueltas, tomó el liderato en la bandera verde y luego contuvo a Lewis, quien buscaba su primera victoria en la serie. Fue una forma emocionante y apropiada de cerrar la carrera, que incluyó una bandera roja de 18 minutos y una emocionante competencia rueda a rueda, especialmente en las últimas vueltas.
La camioneta # 9 de CR7 Motorsports, de Enfinger, cruzó la meta con una ligera ventaja de 0.483 segundos sobre Lewis, del Niece Motorsports.
“Siento que algunas cosas jugaron a nuestro favor”, dijo Enfinger, señalando sobre las camionetas más fuertes del día, “No creo que tuviéramos nada para el 11 [Honeycutt] o el 34 [Scott Riggs] directamente”.
En la última bandera verde, Enfinger comentó que estaba entusiasmado por haber tomado la delantera sobre el entonces líder Gio Ruggiero. Había considerado la posición exterior, que era la más ventajosa, pero optó por salir junto a Ruggiero en la primera fila y luchar honorablemente por el liderato de esa manera. Esta es su decimotercera victoria profesional.
«Quería superarlo directamente por fuera», añadió Enfinger. «Hubo muchos factores que influyeron en esa decisión, pero no quería entrar ahí y sacarlo deliberadamente del camino para ganar. Siento que lo superamos en la salida. Y creo que teníamos una mejor camioneta».
“Un trabajo increíble con esta Chevrolet. Creo que este es solo mi segundo top 10 en un circuito. Hemos tenido camionetas de circuito este año, pero creo que hoy fuimos una camioneta sólida entre las cinco mejores y las circunstancias se dieron a nuestro favor, Dios nos bendijo y pudimos regresar a casa para ganar”.
El contendiente al título Kaden Honeycutt se hizo con el tercer puesto tras una remontada espectacular. El piloto del Toyota de TRICON Garage había caído hasta la posición 24 a falta de 28 vueltas tras verse involucrado en un accidente múltiple al final de la carrera.
El popular piloto y comentarista de televisión Parker Kligerman, copropietario de Lime Rock Park, terminó cuarto con la Chevrolet # 77 de Spire Motorsports. Christian Eckes fue quinto con la # 91 de McAnally Hilgemann.
La victoria de Honeycutt se produjo tras ganar la segunda etapa y mantener a raya a Riggs, quien partía desde la pole position y lideraba durante la mayor parte de la carrera. Riggs lideró las primeras 34 vueltas, alternando durante las primeras 62 vueltas de las 100 que componían la prueba. Riggs ganó la primera etapa y Honeycutt la segunda.
Y entonces se desató el caos. Cuatro banderas amarillas, y la bandera roja, aparecieron en las últimas 40 vueltas.
Las distintas estrategias de parada en pits alteraron el grupo puntero, obligando a Riggs y Honeycutt a remontar tras la pausa de la segunda etapa en la vuelta 60. Los dos pilotos, que habían dominado la clasificación del campeonato durante los dos últimos meses, colisionaron mientras intentaban abrirse paso entre los demás.
Los daños sufridos por la Chevrolet # 34 de Riggs, del equipo Front Row, resultaron ser demasiado graves como para que pudiera mantenerse en la parte delantera. Sus 48 vueltas al frente fueron la mayor cantidad de la tarde, pero terminó en el puesto 23, siendo el primer piloto con una vuelta de desventaja.
Sin embargo, conservó el liderato del campeonato y ahora aventaja a Honeycutt por 44 puntos a falta de cuatro carreras para definir el campeonato de la temporada regular. Hoy aseguraron oficialmente su plaza en el Chase.
La victoria de Enfinger fue crucial, ya que le permitió entrar en el top 10 del campeonato, que finalmente avanzará al Chase. Ahora ocupa el noveno lugar en la clasificación general, con 25 puntos de ventaja sobre Tyler Ankrum, quien se encuentra en la décima posición. Stewart Friesen y Jake Garcia están empatados, a 17 puntos de Ankrum.
Daniel Hemric, Andrés Pérez De Lara, Tanner Grey, Friesen y Colin Braun, piloto a tiempo completo de la IMSA WeatherTech SportsCar Series, completaron los 10 primeros puestos el sábado.
Thomas Annunziata, quien lideró la carrera durante toda la jornada tras ganar la prueba de ARCA Series en Lime Rock el viernes, quedó fuera de la competencia en el incidente más dramático del día. Se salió de la pista con su camioneta # 1 en llamas mientras iba segundo a falta de 22 vueltas. Annunziata salió rápidamente de su camioneta y se inclinó para recuperar el aliento junto a un muro de la pista. Fue trasladado a un centro médico local para una evaluación más exhaustiva. Terminó en 29.
NASCAR Truck Series regresa a las pistas la próxima semana con la Faith Fest 250 del sábado en el histórico North Wilkesboro Speedway de Carolina del Norte. Chandler Smith, de Front Row Motorsports, es el vigente ganador.
NASCAR Truck Series
LiUNA 150 at Lime Rock Park
Lime Rock Park
Lakeville, Connecticut
Sábado 11 de julio de 2026
(12) Grant Enfinger, Chevrolet, 100.
(6) Landen Lewis, Chevrolet, 100.
(3) Kaden Honeycutt, Toyota, 100.
(16) Parker Kligerman, Chevrolet, 100.
(13) Christian Eckes, Chevrolet, 100.
(8) Daniel Hemric, Chevrolet, 100.
(14) Andres Perez De Lara, Chevrolet, 100.
(20) Tanner Gray, Toyota, 100.
(18) Stewart Friesen, Toyota, 100.
(33) Colin Braun, RAM, 100.
(22) Cole Butcher #, Ford, 100.
(29) Brenden Queen #, RAM, 100.
(30) Jackson Lee, Ford, 100.
(23) Justin Haley, RAM, 100.
(21) Dawson Sutton, Chevrolet, 100.
(24) Wesley Slimp, Toyota, 100.
(19) Kris Wright, Chevrolet, 100.
(2) Connor Mosack, Chevrolet, 100.
(27) Graham Doyle, Toyota, 100.
(7) Giovanni Ruggiero, Toyota, 100.
(26) Louis Foster, Chevrolet, 100.
(10) Jake Garcia, Ford, 100.
(1) Layne Riggs, Ford, 99.
(28) Mini Tyrrell #, RAM, 99.
(11) Tyler Ankrum, Chevrolet, 98.
(31) Frankie Muniz, Ford, 98.
(32) Josh Reaume, Ford, 98.
(25) Corey LaJoie, RAM, Motor, 90.
(4) Thomas Annunziata, Toyota, Motor, 79.
(9) Chandler Smith, Ford, Transmisión, 56.
(17) Ben Rhodes, Ford, Accidente, 50.
(5) Ty Majeski, Ford, Accidente, 44.
(15) Ben Maier, Chevrolet, Eléctrico, 33.
Promedio de velocidad del ganador: 57.929 mph.
Tiempo de carrera: 2:33:05 horas
Margen de victoria: 0.483 segundos
Banderas amarillas: 7 para 39 vueltas
Cambios de líder: 9 entre 6 pilotos.
Líderes por vuelta: L. Riggs 1-34; K. Honeycutt 35; L. Riggs 36-49; K. Honeycutt 50-62; C. Butcher # 63-73; S. Friesen 74; G. Ruggiero 75-85; G. Enfinger 86; G. Ruggiero 87-96; G. Enfinger 97-100.
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