Carson Hocevar celebró su primera victoria en NASCAR Cup Series de manera épica: se sentó sobre la ventanilla de su # 77 de Spire Motorsports mientras daba la vuelta de la victoria por el gigantesco circuito de Talladega Superspeedway, de 2.66 millas, saboreando las emociones que marcarán para siempre y coronarán su primera vuelta de honor.
La afición, que llenó las tribunas de Talladega, vitoreó la celebración única y el piloto de 23 años, nacido en Míchigan, saboreó merecidamente el momento tras imponerse por 0.114 segundos al veterano de Roush Fenway Keselowski Racing, Chris Buescher, en la Jack Link’s 500 celebrada el domingo, tras una sólida y agresiva remontada de tres vueltas hasta la bandera a cuadros para hacerse con su primer trofeo en la categoría reina de NASCAR.
Es la segunda vez en las últimas tres carreras que un piloto consigue su primera victoria, igualando el logro de Ty Gibbs, de Joe Gibbs Racing, hace dos semanas en Bristol, Tennessee.
«Llevaba tiempo pensando en esto», dijo Hocevar, refiriéndose a su gesto de celebración. «Y lo he intentado de todas las formas posibles, pero no conseguía hacerlo. Y no me importaba si me llevaba 20 minutos o lo que fuera, iba a averiguar cómo hacerlo».
«Estoy muy agradecido», dijo, mientras el público de las gradas rugía de alegría. «Este es el mayor sueño que jamás he tenido. Gracias a todos. No podría haberlo hecho mejor. Espero que mi abuelo esté viéndolo. Mi abuela falleció el año pasado y estoy muy agradecido de poder regalarle ahora un trofeo a mi abuelo».
En los tres años que lleva compitiendo a tiempo completo en NASCAR Cup Series, Hocevar ha sido objeto de críticas por su estilo de conducción atrevido —y, en ocasiones, imprudente—. Pero el domingo, Hocevar demostró su valía en la máxima categoría al liderar 19 de las últimas 37 vueltas de esta clásica carrera de 188 vueltas y mantener a raya al resto de pilotos en las tres rearrancadas en las vueltas finales.
Chase Elliott, de Hendrick’s —dos veces ganador en Talladega—, terminó cuarto al volante del # 9, mientras que Zane Smith, de Front Row Motorsports, remontó hasta lograr un impresionante quinto puesto con el # 38, además de marcar la vuelta más rápida de la carrera.
Otro antiguo ganador en Talladega, Ricky Stenhouse Jr., de Hyak Motorsports, terminó sexto, seguido por Ross Chastain, de Trackhouse Racing; Austin Cindric, del Team Penske; Noah Gragson, de Front Row; y el dos veces campeón de NASCAR Cup Series, Kyle Busch, cuyo décimo puesto del domingo supuso el primer resultado entre los 10 primeros de la temporada para el veterano equipo Richard Childress Racing.
Hubo 16 líderes y 52 cambios en la punta; Christopher Bell, de JGR, lideró 31 vueltas —el mayor número de la carrera— a pesar de terminar en 17. Ryan Preece y Ross Chastain, de RFK Racing, fueron los dos ganadores de etapa de la carrera.
La mitad de los participantes quedaron fuera de la lucha por la victoria tras un multiaccidente en la curva 3, en la vuelta 115, en la que se vieron implicados 26 autos, entre ellos el líder del campeonato, Tyler Reddick. Y todo empezó en la punta de la carrera.
El contacto entre los autos delanteros del líder Bubba Wallace y Ross Chastain desencadenó un accidente y provocó una interrupción de 10 minutos con bandera roja. Algunos de los implicados —entre ellos Wallace, de 23XI Racing, y los compañeros de equipo en Team Penske Ryan Blaney y Joey Logano, ambos exganadores en Talladega— no pudieron continuar, pero un número considerable de los afectados pudieron volver a la pista.
Tyler Reddick, quien estuvo en el accidente, se mantuvo en la vuelta del líder y logró terminar en 14 posición en una parrilla de 40 autos, y conserva una ventaja considerable en lo más alto de la clasificación del campeonato de la NASCAR Cup Series, con 110 puntos de ventaja sobre Denny Hamlin, de Joe Gibbs Racing —uno de los propietarios del equipo 23XI Racing de Reddick—.
NASCAR Cup Series se desplaza hacia el oeste para su parada anual en el Texas Motor Speedway con motivo de la Würth 400, que se disputará el próximo domingo. Joey Logano es el vigente ganador de la carrera.
NASCAR Cup Series
Jack Link’s 500
Talladega Superspeedway
Talladega, Alabama
Domingo 26 de abril, 2026
1. (12) Carson Hocevar, Chevrolet, 188.
2. (10) Chris Buescher, Ford, 188.
3. (20) Alex Bowman, Chevrolet, 188.
4. (8) Chase Elliott, Chevrolet, 188.
5. (30) Zane Smith, Ford, 188.
6. (22) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 188.
7. (24) Ross Chastain, Chevrolet, 188.
8. (13) Austin Cindric, Ford, 188.
9. (29) Noah Gragson, Ford, 188.
10. (34) Kyle Busch, Chevrolet, 188.
11. (19) Todd Gilliland, Ford, 188.
12. (16) Daniel Suárez, Chevrolet, 188.
13. (35) Ty Dillon, Chevrolet, 188.
14. (1) Tyler Reddick, Toyota, 188.
15. (3) Denny Hamlin, Toyota, 188.
16. (28) AJ Allmendinger, Chevrolet, 188.
17. (14) Christopher Bell, Toyota, 188.
18. (11) Ryan Preece, Ford, 188.
19. (18) Austin Dillon, Chevrolet, 188.
20. (33) Shane Van Gisbergen, Chevrolet, 188.
21. (36) Cody Ware, Chevrolet, 188.
22. (23) John Hunter Nemechek, Toyota, 187.
23. (21) Erik Jones, Toyota, 187.
24. (40) Daniel Dye(i), Chevrolet, 186.
25. (17) Riley Herbst, Toyota, 186.
26. (32) Connor Zilisch #, Chevrolet, 185.
27. (37) Jesse Love(i), Chevrolet, 185.
28. (38) Chad Finchum(i), Ford, 182.
29. (5) Chase Briscoe, Toyota, 180.
30. (39) Joey Gase(i), Chevrolet, 177.
31. (6) Brad Keselowski, Ford, 166.
32. (31) Michael McDowell, Chevrolet, 149.
33. (26) Josh Berry, Ford, Accidente, 124.
34. (9) Ty Gibbs, Toyota, Accidente, 122.
35. (7) William Byron, Chevrolet, Accidente, 119.
36. (4) Bubba Wallace, Toyota, Accidente, 114.
37. (15) Ryan Blaney, Ford, Accidente, 114.
38. (27) Cole Custer, Chevrolet, Accidente, 114.
39. (25) Joey Logano, Ford, Accidente, 114.
40. (2) Kyle Larson, Chevrolet, Accidente, 114.
Promedio de velocidad del ganador: 147.504 mph.
Tiempo de carrera: 3:23:25 horas
Margen de victoria: 0.114 segundos
Banderas amarillas: 6 para 30 vueltas
Cambios de líder: 52 entre 16 pilotos
Líderes por vuelta: T. Reddick 0; D. Hamlin 1-2; A. Dillon 3; C. Briscoe 4-5; D. Hamlin 6-7; C. Briscoe 8; D. Hamlin 9; *. Finchum(i) 10-17; D. Hamlin 18-40; R. Preece 41-46; T. Reddick 47-48; T. Gibbs 49-60; M. McDowell 61; T. Gibbs 62-63; A. Dillon 64; T. Gibbs 65-67; A. Dillon 68-69; C. Bell 70-87; R. Preece 88-100; R. Stenhouse Jr. 101-102; B. Wallace 103; R. Chastain 104-105; B. Wallace 106; R. Chastain 107-110; J. Logano 111-113; B. Wallace 114; R. Preece 115-116; C. Bell 117-121; R. Chastain 122-131; C. Bell 132-135; R. Chastain 136-137; C. Bell 138; R. Chastain 139; C. Bell 140-142; R. Chastain 143-145; N. Gragson 146-147; C. Buescher 148-150; C. Hocevar 151-155; C. Buescher 156; C. Hocevar 157-160; C. Buescher 161-165; C. Hocevar 166; C. Buescher 167-172; C. Hocevar 173-174; C. Buescher 175; C. Hocevar 176-177; C. Buescher 178; C. Hocevar 179-180; C. Buescher 181-184; C. Hocevar 185-186; C. Buescher 187; C. Hocevar 188; A. Dillon 189.
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